【大纪元2013年04月28日讯】（大纪元记者方晓综合报导）在中共原铁道部部长刘志军案即将开审之际，刘志军的累累罪行越来越多地被媒体披露出来。据中共官方通报称，刘志军道德败坏，玩弄多名女性，其中有几名为丁书苗为其介绍。最新的报导称，原铁道部运输局局长张曙光也是好色的刘志军的皮条客之一。检察院对刘志军的起诉书中，连用四个“特别”，对此有学者认为，这属于对刘志军重判的信号。
刘志军案四个“特别”或被送上断头台
2013年年初，中共中央纪委监察部召开2012年全国纪检监察机关查办案件工作情况新闻发布会。新闻发言人称，中央纪委监察部严肃查处了薄熙来、刘志军、黄胜、田学仁等严重违纪违法案件，已移送司法机关依法处理。
4月10日，原铁道部部长、党组书记刘志军受贿、滥用职权一案由北京市检察院第二分院向北京市第二中级法院提起公诉。
北京市检察院第二分院起诉书指控，被告人刘志军身为国家工作人员，利用职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，情节特别严重；身为国家机关工作人员，徇私舞弊，滥用职权，致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失，情节特别严重，依法应当以受贿罪、滥用职权罪追究刑事责任。北京市第二中级法院已受理该案，将择日开庭审理。
检方起诉书中连用四个“特别”，更加凸显了刘志军案不同寻常的意义。
有学者表示，从刘志军案的起诉书的用词上看，“四个特别”属重判的信号。
香港媒体此前报导，传闻原铁道部部长刘志军以及总后勤部原副部长谷俊山将被双双判处死刑，成为习李上台执政后后反腐的两个祭品，以震慑中共官场。
英国《太阳报》亦评论说，习近平上台后反腐称打“老虎”。这个“打虎”不是双规就拉倒，而是要杀人的。据悉，第一个上断头台的，将是前铁道部部长刘志军。
刘志军好色 铁杆亲信张曙光投其所好
刘志军1994年进入铁道部，历任运输总调度长、副部长。2003年，未满50岁的刘志军升任铁道部部长，一当就是8年。2011年2月12日，官方发布消息称，经中共中纪委证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，正被调查。
据大陆媒体报导，刘志军落马后15天，张曙光被宣布已被停职调查。张曙光是刘志军的铁杆亲信。两人相识于刘志军任铁道部客车处处长时，当时张曙光在铁道部运输局装备部客车处工作。
张曙光能很好地执行刘志军的想法和命令。“刘志军爱熬夜，张曙光夜里就陪着；刘志军好美色，张曙光就给他找女人。无论刘提出什么要求，张曙光都能想出些办法。加上张曙光和刘志军一样，在人际交往方面会来事，两人很对脾气。”知情人士称。
张曙光曾因滥用车辆采购权，受到铁道部纪检部门的查处，“发配”到沈阳铁路局任局长助理。2003年，刘志军上台后，高调提拔张曙光任铁道部运输局局长。铁道部运输局主要负责高铁技术、装备的引进。高铁上一套集便器售价20余万元，而张曙光的妻子正是这种昂贵的进口集便器的中方总代理。
丁书苗为刘介绍女人 高铁腐败利益链曝光
刘志军主政铁道部的8年，是争议不断的8年。他在任期内，铁道部多次因为管理不善、事故不断饱受公众质疑。刘志军案东窗事发后，披露出来的案情也多发生在这8年中。回顾刘志军涉嫌所犯的罪行时，有两个词出现的频率最高：一是“丁书苗”；二是“高铁”。
据报导，刘志军涉腐东窗事发，是缘起于“丁书苗案”的牵连。2011年中国新年前，丁书苗被警方控制。随后，刘志军被调查。
山西博宥集团董事长丁书苗最大的本事是能拿到车皮，擅长处理方方面面的关系，生意做得风生水起。在刘志军案涉及的10余名行贿人中，丁书苗的行贿金额最高，为4000多万元。而刘志军涉嫌的滥用职权罪，只有一项内容，即为丁书苗谋取中标30亿元的项目。
早在2000年，丁书苗就已经认识了时任铁道部副部长的刘志军。同年，丁书苗成立了博宥集团，涉足高铁设备、影视广告等诸多投资项目。2006年，博宥集团参与组建的智奇公司成为中国唯一一家动车组轮对生产和维修基地。
与此同时，丁书苗作为中间人为某些国企在高铁建设工程招标中跑关系的事情也暴露出来。2010年7、8月间，某大型国企在中标铁路项目后，从账外划给了丁书苗约1亿元。
刘志军为丁书苗非法谋利，丁书苗以金钱铺路，满足刘志军的需求。
铁路系统内部通报的刘志军涉嫌违纪情况称，刘志军道德败坏，玩弄多名女性，有3名即为丁书苗介绍。
今年4月17日，备受关注的丁书苗之女侯军霞等5人涉嫌非法经营罪一案在北京市二中院审理。据悉，受审的5名被告人中，侯军霞被列为第四被告人，其余被告人分别是郑朋、胡斌、甘心云、郭英。上述被告人多是在铁路工程项目招投标过程中担任“中间人”角色的相关人员。
高铁事故频发 7.23动车相撞特大事故主要责任人
2004年和2007年，刘志军主持上马完成中国铁路第五次、第六次大提速。2008年4月28日，由北京开往青岛的T195次旅客列车因超速导致车厢脱轨，致70人死亡，416人受伤。刘志军因此被国务院记过处分。
2008年4月，京沪高铁开工，至2010年11月全线铺轨完成。就在京沪高铁即将通车之际，审计署的一纸报告揭发出其建设中的七大问题。其中，项目还未招投标就有施工单位进场施工，是此次审计最重要的发现。
在这次审计过后不久，刘志军涉嫌严重违纪被调查。
刘志军被抓后，高铁在2011年6月30日投入运营后屡屡曝出问题。特别重大的事故是，7.23甬温线两动车追尾相撞特别重大铁路交通事故。
2011年12月28日，中共国务院常务会议作出了对“7．23”特大事故的处理决定：铁道部原部长刘志军负主要领导责任。
刘志军案牵已扯出15个副局级以上官员
刘志军落马后的一年多时间里，铁道系统的问题官员接二连三被带走，刘志军“腐败列车”上的新成员不断增加。据粗略统计，刘志军案牵扯出的副局级以上官员至少15人。
受刘志军一案牵连被调查的官员还有：铁道部运输局原副局长苏顺虎、哈大客专公司原董事长杜厚智、中铁集装箱原董事长罗金宝、昆明铁路局原局长闻清良、中铁电气化局集团原总经理刘志远等人。
铁道部一直是江派大后台
中共铁道部过去一直在江派控制之下，其内部职权不仅包揽铁路融资、建设、运营和监管大权，还拥有专属的法院、检察院和公安系统，自己的通信网络，被外界称为江派的“独立王国”，是江派的贪腐大本营之一。
刘志军19岁入职铁路部门，2003年成为铁道部长。刘志军一直被认为是中共前总书记江泽民一手提拔起来的，属于江系人马。有报导说，他在江泽民任总书记期间，陪同江泽民外出巡视，鞍前马后的跟随。
据报导，刘志军的盘根错节在铁道部有20年之深，任铁道部长8年时间里，有数次传出其出事将被绳之以法的消息，但在江泽民、周永康的庇护下都逃过了。其中包括2008年4月28日凌晨山东境内发生火车相撞，造成72人死亡，400多人受伤；其胞弟刘志祥——武汉铁路分局副局长买凶杀人及贪污被判死刑。
（责任编辑：姜斌）
