【大纪元2013年05月01日讯】（大纪元记者杨秋莲台湾高雄报导）面对高雄捷运公司财务问题，1日高雄市议会召开“市府以修约方式提前移转高雄捷运机电资产以改善经营现况专案报告”，陈菊带领捷运、财主单位列席，高捷董事长郝建生也出席说明。对于议员忧心市府再增百余亿元债务，市长陈菊回应“如不修约救高捷，依规定高捷就要被清算”，并盼议会及市民全力支持，共创3赢策略。
高捷通车5年，因运量不足每年亏损逾20亿元，市府拟以修改营运合约的方式让高捷永续；民进党籍市议员连立坚与国民党籍市议员黄柏霖皆表示支持，但也担忧市府提前收买高捷机电系统、接手高捷的长贷本金170多亿元，会造成市库负债暴增。
陈菊则指出，高捷和北捷运兴建方式不同，须面临结构性财务问题及制度上的压力，除了营运成本，还必须背负设备折旧、权利金摊提及融资利息，为让其永续健全经营，在保障大众利益及符合法律规范的原则下，修约是目前改善财务结构最佳方式，同时要求高捷同步增资，市府会减少约新台币100亿元现金的负担压力。
经权衡高捷经营绩效及三方契约的影响，高捷公司董事长郝建生则表示，已订5月27日前完成增资新台币15亿元，只要免除设备折旧等，有机会在4年内达收支平衡。他说，市府救高捷、协助高捷永续经营，但不会让高捷公司“太好过”，高捷仍有要负担的融资。
郝建生说，高捷会依规定增资，目前已知中钢公司要增资8亿600万元，高捷也在寻求替代无法增资原始股东的新股东加入，预计未来两年，要让土地开发收入达到每年4亿元。◇
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