【大纪元2013年05月19日讯】（大纪元记者李晴玳台湾高雄报导）自捷运通车以来，运量虽然逐年稳定成长，但因采BOT兴建营运合约，高捷公司每年必须承担钜额折旧、权利金及还本付息等费用，在短期内无法让运量达到损益两平的情况下，公司财务日益恶化，每年亏损逾20亿元，截至今年7月，预估股东净值将趋近于0。
为解决高捷财务危机，并兼顾市民公共利益，高市府决定以修约方式，提前移转高捷机电资产，并提前抵扣其应付的权利金及土地租金等费用。至于所需经费及当年利息，则依土地开发基金赊借补办预算方式、或由附属单位预算要点规定并决算办理。此案业经市政会议审议通过，并于5月初送请市议会审议。
陈菊表示，修约是权衡之后，最好的可能方式，高捷财务将一并获得解决；与此同时，高捷股东并将增资15亿元，让经营条件大幅改善，也让高捷得以永续经营。
高捷公司公共事务处处长贺新表示，为兑现“在4年内转亏为盈”的承诺，高捷除采行优惠票价策略、提供更好服务品质之外，并将发挥多元角色功能，透过土地开发、增辟商业空间、广告行销等管道，创造更大收益，让公司营运走向正向循环。◇
（责任编辑：叶琴）
