site logo: www.epochtimes.com

电动车梦想成真 轿跑车时尚探路

——2013年法兰克福国际汽车展IAA拉开大幕

第65届法兰克福国际汽车展:宝马公司新闻发布会(摄影:曹工/大纪元)

人气: 8
【字号】    
   标签: tags: , , , ,

【大纪元2013年09月11日讯】(大纪元记者曹工德国报导)在欧债危机的强力冲击下,欧洲汽车市场经历了长期的衰退和萧条。然而,危机也是转机,不景气的市场给汽车制造商提出了更高的要求,各大车厂只能以更多的品牌、更好的科技、更时尚的产品应对。从9月12日到22日举行的第65届法兰克福国际汽车展(IAA)就是在这样的大环境下给世界各大汽车厂准备的一个大舞台。

据主办方德国汽车工业联合会(VDA)介绍,今年来自35个国家的1098家参展商,带来了159项新品世界首次亮相。德国汽车工业联合会期望本届汽车展能给疲弱的欧洲汽车市场带来新的转机。

大幕一经拉开,好戏连台,精彩纷呈:经过多年的历练,电动车和各种混合驱动环保车逐渐成熟,表现最为亮丽;风行了多年的运动型多用途车(SUV)时尚不减,家族中不断有新星诞生;实力雄厚的汽车大厂推出多款轿跑车(Coupe),或许预示着下一个流行时尚的起点;汽车的联网技术将从根本上改善驾车的安全性和舒适性,同时也开启了汽车半自动行驶或全自动无人驾驶的远景……从普通实用型到高级豪华型,从越野型到超级运动型,品种繁多,样样俱全,让车迷大饱眼福。

电动车拔头筹

环保型汽车的研发真可谓十年磨一剑。汽车工业长期试验寻求环保汽车驱动方式的努力现在终于获得了共识和成果,这就是在法兰克福车展表现最为亮丽的进入批量生产的电动车。德国汽车工业联合会主席魏斯曼评论说:“电动车已不仅仅是一个展览的样品,而是实实在在的交通工具”。

在展出的众多电动车中,最吸引人眼球的要数宝马公司推出的已进入量产的纯电动车i3。而且观众可以坐在副驾驶座位上,在300米长的展厅跑道上,尽情体会电动车不输于常规宝马的驾车乐趣。还值得一提的是,宝马i3的车身采用了轻型碳纤维强化复合材料(CFK),大大降低了车身重量(i3空车重1195公斤)。

因此,宝马公司的i3在量产电动和新的轻型材料两方面都走在了同行的前面。i3由125千瓦/170马力点击电机驱动,从零加速到100公里只需要7.2秒钟,最高时速每小时150公里。一次充电可行驶200公里。售价34950欧元。

宝马量产纯电动车i3 (摄影:曹工/大纪元)
宝马量产纯电动车i3 (摄影:曹工/大纪元)

欧洲最大汽车制造商大众汽车公司自然不会让竞争对手在未来型电动汽车市场一家独大。在这次法兰克福汽车展上,大众公司同时推出了两款电动车:E-Up和E-高尔夫。由85千瓦/115马力电机驱动的E-高尔夫,一次充电能跑190公里,从零加速到100公里只需要10.4秒钟,由于受续航能力的限制,E-高尔夫的最高时速限制在每小时140公里。E-高尔夫将在2014年初上市,售价3.5万欧元。E-Up的电机较小(60千瓦/82马力),从零加速到100公里需要12.4秒钟,最高时速每小时130公里。一次充电也能开160公里。E-Up今秋上市,售价26900欧元。

大众汽车公司推出的电动高尔夫e-Golf (摄影:曹工/大纪元)
大众汽车公司推出的电动高尔夫e-Golf (摄影:曹工/大纪元)

大众公司推出的电动车e-Up(摄影:曹工/大纪元)
大众公司推出的电动车e-Up(摄影:曹工/大纪元)

由于电动车较贵的价格和有限的续航能力,限制了消费者的接受程度。大众总裁文特康也承认,目前的电动车只适用作家庭第二辆车或充实公司的公用车队。德国政府计划到2020年有100万辆电动车上路,但根据德国联邦机动车管理局的统计,在德国今年7月份挂牌的253146辆新车中,电动车只有515辆,要实现这一计划看来还有很长的路要走。戴姆勒汽车公司总裁蔡澈公开呼吁政府给予针对性的政策补贴。

混合驱动渐成气候

欧盟对机动车二氧化碳排放设有非常严格的标准,如果到2015年汽车制造商还不能达到每公里130克二氧化碳排放的极限值,就将遭到罚款。德国汽车工业联合会的估计,目前德国新挂牌车的平均二氧化碳为每公里141.4克,德国高档车制造商还需要把总体排放减低四分之一。

到2020年的排碳目标值是每公里95克,要实现这一目标,必须依靠新的电动和混合驱动技术,而目前在德国应用这些新技术的车辆还十分有限。据德国联邦机动车管理局的统计,2012年德国新挂牌混合驱动车21438辆,在新挂牌车中只占0.7%,2011年为0.4%。

从本届法兰克福汽车展上,欧洲各大汽车公司的混合驱动技术日趋成熟,表现最突出的要数过去被称为“油老虎”的高端豪华车。戴姆勒汽车公司推出的混合驱动(Plug-in-Hybrid)奔驰S500顶级豪华轿车,装有一个333马力的V6汽油发动机和一个109马力的电机,每百公里平均耗油只有3升,二氧化碳排放量只有每公里69克。混合驱动奔驰S500从零加速到100公里只需要5.5秒,和一般的跑车相当,最高时速每小时250公里。这款混合驱动奔驰S500将于明年上市。

戴姆勒公司的混合驱动奔驰S500(摄影:曹工/大纪元)
戴姆勒公司的混合驱动奔驰S500(摄影:曹工/大纪元)

保时捷公司推出的旗舰跑车918 Spyder 也采用了混合驱动技术,500马力的4.6升V8汽油发动机再配以前后轴分别为109马力和124马力的电动机。保时捷918 Spyder从零加速到每小时100公里只需要3秒,最高时速可达每小时320公里,而平均耗油只有每百公里3升。保时捷918Spyder今年上市,售价768026欧元

保时捷公司推出的旗舰跑车918 Spyder(摄影:曹工/大纪元)
保时捷公司推出的旗舰跑车918 Spyder(摄影:曹工/大纪元)

轿跑车时尚探路

多年来,运动型多用途车(SUV)一直引领全球汽车的时尚,直到现在仍然经久不衰。世界各大汽车公司几乎都拥有自己的运动型多用途车系列。从本届法兰克福汽车展上车商新推出推出的运动型多用途车来看,这种时尚似乎不可动摇。

戴姆勒汽车公司展出的在A-级奔驰轿车基础上开发的紧凑型运动型多用途车GLA填补了该公司在低端市场的一个空缺,粗旷、动感流线分明的造型,精致高档的内饰,而且有不同功率的两种柴油发动机和两种汽油发动机(从136马力到211马力)可供选择,必将是大众的Tiguan、宝马的X1和奥迪的Q3的强劲竞争对手。GLA将于明年上市,起步价格28000欧元。

戴姆勒公司公司推出的小型运动型多用途车GLA(摄影:曹工/大纪元)
戴姆勒公司公司推出的小型运动型多用途车GLA(摄影:曹工/大纪元)

丰田旗下的高档车制造商凌志在法兰克福首次推出了豪华运动型多用途车的概念车LF-NX。将和奥迪的Q5、宝马的X3以及戴姆勒的奔驰GLK平分天下。

日本凌志的豪华运动型多用途概念车LF-NX(摄影:曹工/大纪元)
日本凌志的豪华运动型多用途概念车LF-NX(摄影:曹工/大纪元)

本届法兰克福汽车展的另一个亮点是多家大汽车公司推出了多款轿跑车,可能预示着一个新的时尚的开始。

奥迪汽车公司在法兰克福推出超级轿跑概念车:Sport Quattro Concept,V8发动机再配以150马力的电动机的强力混合驱动可以提供700马力的动力,在3.7秒之内可从零加速到每小时100公里,最高时速每小时305公里。奥迪的Sport Quattro将于2016年进入小批量生产,售价将超过250000欧元。

奥迪公司推出的超级轿跑概念车Sport Quattro Concept(摄影:曹工/大纪元)
奥迪公司推出的超级轿跑概念车Sport Quattro Concept(摄影:曹工/大纪元)

通用旗下的欧宝汽车重新推出轿跑概念车Monza。这一款高档Coupe曾经在1978年到1986年批量生产过。新的Monza概念车汇集了欧宝欲走出亏损重振雄风的新的造型和技术,欧宝总裁诺依曼称,Monza的设计理念将影响到整个下一代欧宝所有车型。

欧宝汽车公司推出的轿跑概念车(摄影:曹工/大纪元)
欧宝汽车公司推出的轿跑概念车(摄影:曹工/大纪元)

了解德国社会的最佳途径 – 大纪元欧洲生活网: www.dajiyuan.eu

(责任编辑:李霖)

评论
2013-09-11 6:14 AM
Copyright© 2000 - 2016   大纪元.