【大纪元2013年09月11日讯】沃尔沃汽车的新老板要求其针对中国富有阶层喜好奢华、张扬、炫耀的品味，推出一款豪华版中式沃尔沃，与德国宝马、奔驰和奥迪的顶级系列比拼。这令经过80多年的打磨，形成了安全、结实、低调、沉稳的品牌形象的沃尔沃有些无所适从。
路透社报导称，中国浙江吉利集团与2010年从福特汽车手中收购了瑞典沃尔沃后，集团董事长李书福希望推出一款豪华版中式沃尔沃，与德国豪华车比拼。而沃尔沃瑞典总部坚持保护、保留传统风貌特色。
品味
据4名接近吉利和沃尔沃的消息来源称，李书福认为中国是沃尔沃未来图景中的关键，将为沃尔沃到2020年实现全球销量翻番至80万辆做出重大贡献，因此要求他的瑞典下属设计一款与宝马7和奥迪A8拼杀的新型豪华轿车。
沃尔沃的管理层对此有所保留，认为放弃数十年来打磨成的独特风格而去跟德国豪华车对垒，风险太大；走豪华路线的投资成本大，而沃尔沃规模不足以迅速收回投资实现盈利，经济上不划算。
况且，炫耀从来都不是沃尔沃品牌的元素
文章透露说，为了缩小瑞典和中国方面的理念差距，沃尔沃作了让步，同意推出一款“中国版”的沃尔沃S80，车身加长，细节更豪华；目前该车型正在设计。
但2名熟悉李书福的人士告诉路透社，李书福仍在“软磨硬泡”，设法让沃尔沃首席执行官萨缪尔森同意推出李书福称为S100的沃尔沃豪华款与奥迪A8竞争。
虽然中国豪华奢侈品市场前景并不美好，但李书福预计中国豪华车市场仍有增长潜力。
品牌
文章说，熟悉李书福想法的人士告诉路透社，李董事长坚信沃尔沃在中国必须有一款豪华的旗舰车。在中国，爱炫耀、比阔的人构成了豪华车市场的顾客主体。
而沃尔沃欧洲总部的头头脑脑认为根植于瑞典传统是明智之举，部分原因是中国消费者的观念和品味正在发生变化，已经开始不再把拥有豪华德国名牌车作为炫耀身份地位和财富的方式。
欧洲方面认为，品味低俗、爱显山露水的大款们不是沃尔沃的目标客户群，但问题是中国目前品味高且财力足够雄厚的消费者并不多。
路透社引述一名熟悉李书福的人士说：“情妇爱宝马。煤老板和开发商开奔驰。这些富人就是喜欢炫耀。”
文章最后引述一名在中国的沃尔沃经纪人说，希望沃尔沃推出一款售价可达1百万元人民币的豪华车，那有助于沃尔沃在中国打造和提升品牌形象。
历史
沃尔沃的创始人瑞典人古斯塔夫．拉森（Gustaf Larson）和亚沙．盖布列森（Assar Gabrilsson）于1925年成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行沃尔沃试作车的组装。
沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。1998年时AB Volvo将乘用车部门售予美国的福特汽车公司。
沃尔沃长期关注汽车安全问题并发明大量的汽车安全科技，让沃尔沃拥有许多医师客户。
2010年美国经济危机期间，中国吉利汽车集团以18亿美元的价格从福特手中收购了沃尔沃。
（BBC编译报导）
