【大纪元9月18日报导】（中央社台北18日电）影响电动车价格最大的关键是电池成本，根据知名汽车电池业者的2名高层估计，应用于电动车与油电混合车的锂电池成本呈现稳定下降趋势，预料在2020年将较目前的售价砍半。
不过，根据“华尔街日报”（WSJ）报导，其中一名主管警告，监控电池的电子系统成本，受制于目前油电混合车的标准化付之阙如，将依然居高不下。
LG Chem Power Inc.执行长派蒂尔（Prahakar Patil）美国电池大展（Battery Show）时表示：“锂电池价格在2020年时将下砍至少一半。”LG Chem Power Inc.隶属全球最大锂电池制造商乐金化学（LG Chem Ltd.）旗下。
同样出席电池大展的美国汽车电池制造商Johnson Controls Power Solutions总裁凯斯勒（Brian Kesseler）认为，锂电池成本确实有望对半，但包括控制系统在内的电池模组整体成本，因缺乏标准化，各车厂各行其事，下降速度将不会太快。
凯斯勒表示：“关键在于整体系统的成本。”由于各车厂使用客制化的系统驱动电动车，电动车的整体成本料不会显着下降。
电动车的最大挑战一直是电池成本。由于特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）与通用汽车（General Motors）双双宣布，将研发单次充电可跑200英里的电动车，预估售价分别为3.5万与将近3万美元，因此，如果压低电池成本格外引人关注。
为达此一目标，特斯拉与通用将必须大幅压低电池模组成本。（译者：中央社赵蔚兰）
