【大纪元2013年09月29日讯】 （大纪元记者魏思明温哥华编译报导）9月27日，加拿大能源巨头金德摩根公司发布了Westridge Marine港口和本拿比储油罐港口扩建项目的初步设计图，为未来双子线输油管道扩建计划获得批准做好准备。
目前金德摩根在本拿比港设有13个储油罐，一条24英寸的输油管道从东南进入，一条24英寸的输油管向西北方向延伸出去，将石油输送到位于温哥华的Westridge Marine港。该储油罐场的储油量为160万桶石油。
金德摩根的设计包括修建14个新的储油罐，一条36英寸的进油管，2条30英寸的出油管，延伸至Westridge Marine港。
此外扩建计划还包括一个拥有适合3艘阿芙拉型（Aframax）油轮同时停泊的新码头，Aframax油轮为中等型号的油轮，可运载12万公吨原油。而现有的Westridge Marine港码头仅能停靠一艘阿芙拉型油轮。
金德摩根于9月256日在高贵林举行信息发布会，公布新计划的图纸，但遭到本拿比居民反金德摩根扩建计划组织（BROKE）的强烈反对，该组织负责人Alan Dutton说，他们将举行自己的会议，“我预料此次的公开展示与金德摩根其他的会议没有区别，目的就是孤立部分人群，进行私人对话，并限制讨论，使人们无法统一意见。这是一个限制公开讨论的战略。”
Dutton说，本拿比居民非常担忧该计划影响公众健康与安全，他说储油罐运营产生的烟雾影响空气治疗，同时还有噪音和潜在的漏油问题。
他强调如果发生地震，将对当地社区带来灾难性影响。“在地震带的山体边修建一个储油罐基地是毫无道理的。”
金德摩根公司预计，如果越山（Trans Mountain）双子线输油管扩建计划获得批准，新港口将于2016年动工，预计工程将持续2年。
双子线输油管扩建计划包括修建980公里长的新输油管道，除增加本拿比的储油罐外，还将在亚省和卑省Sumas修建新的储油罐，预计届时每天输油量将增加89万桶。◇
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