运联筹资公投细节未决引忧

温哥华及素里市长促请省府增加运输基建拨款 否则对经济将造成灾难性影响

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【大纪元2014年01月18日讯】 (大纪元记者魏思明温哥华编译报导)有关如果解决运联(TransLink)资金筹集问题一直以来悬而未决,卑省两个最大的城市温哥华及素里市市长对即将在11月份举行的公投表示担忧,他们认为如果公投不成功,将危及卑省经济发展,令温哥华失去竞争力。
  
他们指出目前世界其他大城市都在投资于交通,素里市长沃茨(Dianne Watts)和温哥华市长罗品信对省府尚未围绕公投提出具体问题或展开宣传活动。该公投预计在11月市选期间举行。
  
省长简蕙芝去年12月中旬表示,大温地区有关运联筹资的公投将于明年11月市选时同期举行,届时选民需要从多个筹资方案中拣选其一,但当时省运输厅长斯顿(Todd Stone)透露,省府内部对公投形式及日期仍未达成共识,令大温市长们对公投忧心忡忡。
  
据温哥华太阳报报导,罗品信说,他预计公投可能失败,而且还可能令各个社区之间利用公投话题在市选期间相互攻击。
  
在星期四举行的温哥华贸易局的小组讨论会上罗品信指出:“我们现在处于落后的状态,我们遇到的麻烦已经够多了,这个问题是有紧迫性的,不应该拖到市选才来讨论。”
  
罗品信补充说,迫切需要运联筹集资金,特别是素里3条拟议中的轻轨电车线项目以及从Commercial Drive直通卑诗大学(UBC)的百老汇走廊地铁线工程都急需资金。但是这一问题应该与市选分开来讨论。
  
沃茨表示,她甚至不确定省府的公投目标是什么。她表示,改善地方交通系统应由三级政府共同努力,实施一个公平的道路收费和适用于未来的20到30年的土地使用政策。
  
她表示,每个城市都有不同的增加交通投入的理由,温哥华是为了满足公交服务的需求,而素里则是为了其长远的规划。她举例说,新曼港桥和马西隧道由省府负责修建,而Pattullo桥和金穗大桥则由运联来控制,“这是不合情理,管理上很混乱,他们应该有个一总体规划,将所有的项目汇集在一起,找到一个可持续的资金筹集计划。”
  
沃茨表示,如果她来起草公投问题,她会询问公众是否感兴趣减少汽油税、对物业税设置3%的上限,此外他们是否支持一个公平公正的道路收费政策,对所有桥梁收取1元过桥费,而非对某一基础设施单独高收费。
  
她认为,如果不采用公平公正的政策,对某些人群是一种惩罚。“每一个人都会使用公共基础设施,不管这个设施位于哪一个区域。”
  
西门菲沙大学城市研究副主任Peter Hall警告说,如果举行一场失败的公投,对全省都会造成负面影响。
  
经济学家Ken Peacock说,目前还需要一些时间来找到资金筹集的来源,但是他承认今年作出的一些决定将产生长期影响,“如果没有新的收入来源,我们将看到公交巴士站会更拥挤,乘客候车时间将延长。

他表示,决策者们应该更多采纳公众的建议,因为“公众能提出更多的建议,他们每天在路上行驶。”   ◇◇

责任编辑:易君

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