【大纪元10月12日报导】（中央社记者林孟汝台北12日电）海研五号不幸失事沉没，外界质疑船务外包肇祸，国研院指出，委外管理考量专业分工及提升管理效率，并非为了节省经费。
至于外传海研五号本航次为三个月整组人员轮替新手，国研院说，并非事实。
国研院表示，为提高人力运用效率，委外的船务公司可视海研五号及其他船舶船期机动调动人员互相支援，但不允许固定时间整组轮替的情形发生。本航次主要船员均具备海研五号操作经验，绝非新手。
肩负国人“海洋兴国”的殷切期望，船体造价新台币14.6亿元的海研五号，风光下水启用 2年多，却不幸在10日失事沉没澎湖外海，外界哗然，质疑是船务外包及新手肇祸。
负责管理海研五号的科技部所属财团法人国家实验研究院指出，设置台湾海洋科技研究中心，在于推动国内海洋科学相关研究，海洋研究船为研究探测必备工具，但不属于海洋中心成立目标，且在编制内设置船务操作编组，无法以具竞争力待遇吸引船务操作专才。
国研院表示，基于专业分工原则，以委外方式办理船务操作，方能与船务操作市场之专业人力结合交流，国外如邻近日本，研究船规模大于海研五号，也是以委外方式办理。
国研院进一步说，船员管理为根据“船员法”，而海洋中心人员是根据“劳基法”。将船员的调度、差勤、考绩等管理事务，交由委外公司负责，有于海洋中心的研究及技术人员专注于海洋科学研究及探测作业，并提升管理效率。
对外界以“派遣工”形容，国研院认为，透过委外所延聘专才，均需具备相关证照，与“派遣工”层次相差甚多，不宜贬低船务操作专业。
