【大纪元2014年10月16日讯】（大纪元记者张启明迈阿密综合报导） 南佛州“三线铁路”（ Tri-Rail ）迈阿密机场客站已经建设了三年多，比计划的两年时间已经延迟，现在接近竣工，但由于质量监控方面有些小问题，正式开通时间将延迟到2015年1月份。
“三线铁路”是南佛州的一条重要客运铁路，沿佛州东海岸95号州际高速公路南北走向，连接迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩等重要海滨城市。 三线铁路”迈阿密机场的老客站于2011年9月份关闭，给乘火车前往机场的旅客带来不便。新机场客站开通以后，乘客下了火车便可以乘坐机场的自动小火车直达登机口。
“三线铁路”迈阿密机场客站最初估计耗资8420万美元。 开建之前关闭了老客站，预计可以节省1000万美元，但到目前基本竣工之前已经使用资金9240万美元 。费用上涨的原因是由于新添加的铁路信号灯和铁轨。铁路官员希望今年12月份能通过最终的质量监控，这样新客站明年1月份就可以开通使用。
“三线铁路”管理部门目前也在寻求向北扩展铁路线到达丘比特市（Jupiter）。过去曾经认为开展这一计划会遥遥无期，目前来看可能很快就会开始实行。这一扩展计划将需要1.25亿美元的启动资金，自2004年以来，棕榈滩郡每年存储125万美元用于这一建设计划，但到目前为止只存下1500万美元。由于今年几个公路建设项目的搁置，棕榈滩郡节省了一笔资金，再加上联邦拨款，扩展计划筹备部门发现已经有1.25亿美元用于启动该扩展计划。启动资金将用于修建3个火车站，分别位于丘比特市的托尼潘纳路（Toney Penna Drive），棕榈滩花园（ Palm Beach Gardens ）的PGA大道（ PGA Boulevard ）和西棕榈滩市的45街（45th Street ）。但从西棕榈滩到达丘比特市的铁路建设将需要7.2亿到8亿美元，目前这一资金还没有着落。
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