【大纪元2014年10月31日讯】（大纪元记者林慧心美国底特律报导）菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA）星期三10月29日通报了该公司第三季度、也是该公司在纽约证交所上市后第一个季度财报，该公司表示，与去年同期相比持平。
据底特律新闻报导，FCA是世界第七大汽车制造商，在7月到9月的第三季度赚得1.88亿欧元（2.39亿美元），与去年同期比，减少了1百万欧元（127万美元）。
FCA的盈利主要是北美和亚太市场的盈利。
FCA首席执行官马尔基翁（Sergio Marchionne）表示，这个财政结果是非亚特和克莱斯勒两家公司合并后并正在走上步入正规的“一个非常体面的结果”。FCA 2014年年度盈利目标为6亿欧元（7，63亿美元）到8亿欧元（12亿美元）。
马尔基翁在星期三的媒体电话会议中，他告诉媒体和分析师们：“这是一个大日子！我认为目前我们解决了FCA一直面临着的一些问题。”
上星期三10月22日，FCA还宣布，将法拉利品牌分离出去，成为一个独立的公司，并将在2014年年底出售多达100万股普通股以筹集资金用于其雄心勃勃的五年发展计划，。
星期二10月28日，FCA宣布其主管质量的资深副总裁贝茨（Doug Betts）“离开公司另谋发展”。贝茨是业内一位资深专业人士，自2009年以来担任克莱斯勒的首席质量检官。目前，由车纳璧（Mark Chernoby）主管FCA的质量，李大恩讷（Matthew Liddane）主管北美克莱斯勒的质量工作。
业界认为贝茨的离开与FCA上百万轿车和卡车的召回以及可靠性评级的下降有关。
克莱斯勒一直以来在《消费者报告》（Consumer Reports）s上的“可靠性评级表 现不佳，但今年刚发表的可靠性评级可能是压垮骆驼的最后一根稻草。在其28个品牌中，道奇、公羊（Ram）、吉普和菲亚特敬陪末座。克莱斯勒品牌排名第22位，与去年比下降4位。
责任编辑：林朴
