【大纪元2014年11月22日讯】（大纪元记者海宁编译报导）随着机器人和计算机技术的普及，越来越多的工作被交给自动化机械执行，导致人类的能力日渐退化。
《华尔街日报》报导，这个现象在1950年代就已经引起注意。当时的哈佛大学商学院教授布莱特（James Bright）在多个行业的工厂中研究了一个现象，包括重工业、炼油和面包厂。他发现，新机械让越来越多的工人重复单调、轻松的工作。
布莱特的结论是，机械化效果使工人的技术水平下降，而不是提升，因为复杂的装备不需要技巧熟练的操作者，工人的技术已经被固化在装备中。
现在，技术水平下降的问题愈演愈烈。在飞机刚发明的时候，没有自动驾驶仪。1970年代，计算机化的自动驾驶仪开始普及。航空专家担心，人类已经走得太远：我们把机舱中的太多工作交给了计算机，飞行员却越来越没技术。
2007年，英国克兰菲尔德大学教授爱巴森（Matthew Ebbatson）对一组商业航线飞行员进行了测试，让他们在飞行模拟器上进行一个高难度操作。模拟飞机是一架失去一个引擎的波音飞机，任务是在恶劣天气里降落。爱巴森记录了飞行员技巧的一些微细指标，比如控制飞机航速的精确程度。
当爱巴森把他的记录同那些飞行员的实际飞行记录对比之后，他发现飞行员在模拟中的灵活程度和其最近手动飞行的小时数高度相关。他的结论是：不勤练习的话，飞行技巧会迅速退化。
退化后的飞行员在手动飞行时更有风险。不熟练的飞行员在紧急状况下更易出错。过去几年的数起空难都和飞行员疏失有关，比如2009年大陆航空3407班机、法航447班机以及韩亚航空214班机在旧金山着陆时的空难。
去年，美联邦民航管理局（FAA）负责机舱技术的研究小组发现，空难和过度依靠自动驾驶仪有关。该小组表示，飞行员已经习惯于看自动驾驶仪并作出反应，而不是主动应变。FAA敦促航空公司给飞行员更多的时间做手动飞行。
医疗行业也受到自动化的波及。医生们越来越依赖于软件来引导他们给病人做检查，让医疗变得日常化、公式化。
2007年到2008年，纽约州立大学教授霍夫（Timothy Hoff）在纽约州北部访问了超过75名使用自动化系统的初级医疗保健医生。他们表示，计算机系统让他们对病人了解越来越少，妨碍他们在诊断和治疗上作出明智决定的能力。
计算机软件在美国第一例埃博拉病人的死亡案例中也扮演了一定角色。休斯顿退伍军人医院的三名医生在《诊断》杂志上著文称，利比里亚人邓肯（Thomas Eric Duncan）在德州长老会医院接受诊断时，医院使用的软件模板造成医护人员“管中窥豹”，以致于一叶障目，不见森林。作者说，医疗软件不能代替基本的病史调查、检查技术和批判性思考能力。
文章最后表示，如果人类过度依赖自动化并让自己的能力退化的话，我们会变得更加愚钝、没有抵抗能力并成为机器的从属，人类世界将成为一个更适合于机器生存的世界。
责任编辑：梅溪若
