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MTA涨价公听 乘客表不公

大都会运输署(MTA)1日开始,就明年地铁、公车和铁路票价上涨举行公听。地铁乘客众多,涨价备受关注。(杜国辉/大纪元)

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【大纪元2014年12月02日讯】(大纪元记者任倩雪纽约报导)12月1日大都会运输署(MTA)在布朗士和曼哈顿就地铁、公车和铁路车票涨价举行首次公听会。与会者多表示不公平,认为工资收入没有增加,地铁票却每年都在上涨。他们对老旧肮脏的地铁也很不满。
  
上月17日,MTA公布了涨价方案,其中地铁和巴士票价有两个涨价方案。此外,桥梁、隧道的收费以及都北铁路和长岛铁路的票价也都有所上涨。详见附表地铁和巴士涨价草案。
  
MTA于昨日晚开始举行票价上涨的首次公听。曼哈顿下城非营利组织做学生活动组织者Armando Chapelliquen发言说,如果收入能跟上地铁票价的上涨,那么地铁票涨价才合理,但实际上工资涨幅不及地铁票的涨幅,他希望在地铁票上涨的同时, 工资也能跟着涨。
  
家住皇后区的张先生表示在接受采访时也表示收入没有相应增加,地铁票上涨增加了家庭负担。张先生说:月票涨4块钱不算多,单程涨0.25元就多了。周卡涨了几块钱,一个月累计下来也不少。他和他妻子一般都用周卡,用不上月票;大儿子在周末时也要支付车票,累加起来对家庭是一笔很大的开销。“我们家平均一个月要负担的交通费用能达到250元左右。MTA不根据居民实际收入水平来涨价,我们不赞成这样的做法”。
  
皇后区居民Sherrod Staton也持相同的看法,“地铁票上涨,但是我们的工资没有上涨。像我这样在食品服务,零售行业工作的人,赚最低工资,很难支付。”“这是三年来第三次地铁票上涨,对中产阶级和低收入阶层很不公平。”
  
车票一直在上涨,但老旧而肮脏的地铁却没有太大改进也让民众极其不满意。Staton说,地铁的票价不断涨,可地铁的服务质量没有提高,车厢内仍然很脏。有一次我问一个在MTA富顿大街(Fulton Street)的工作人员,坐哪辆车能更快到达布朗士,他却回答“我不知道”。“你想把地铁的票价提高25分,你却不知道哪辆车能更快到达布朗士,真的是很可笑。”
  
不太在意地铁票上涨也大有人在。一位不愿透露姓名的女士在接受采访时就说:“我用的是20元的次卡。用完再去充值。我一般乘坐出租车和Uber,所以公交涨价对我影响不大。”
  
MTA董事局在本月进行公听会之后,将于明年1月对涨价方案进行投票表决。新的票价将于明年3月正式实施。本月MTA还将继续在不同地区举行公听会,具体时间和地点可查看网站:http://web.mta.info/mta/news/hearings/2014FareTolls /directions.html。
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◆ 附表:地铁和巴士涨价草案

收费类型 现价 涨价方案一 涨价方案二
基本价格 $2.50($5折扣5%) $2.75($5.5 折扣11%) $2.50(无折扣)
折扣后价格 $2.38 $2.48 $2.50
单程价格 $2.75 $3.00 $2.75
无限次卡30天$112.00 $116.50
无限次卡7 天 $30 $31

了解MTA公布的详细涨价方案,可查阅http://web.mta.info/mta/news/hearings/2014FareTolls/index.html
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◆ 纽约市地铁票涨价史

1904年:纽约地铁开通,票价5分
1980年:单次票价60分   
1995年:单次票价1.50元
1998年:无限次乘坐地铁卡月票63元
2003年:单次票价2元,月票70元
2005年:月票76元
2008年:月票81元
2009年:单次票价2.25元,月票89元
2011年:月票104元
2013年:单次票价2.50元,月票112元

责任编辑:兆雅

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