航空界侠女 沈启说真话赢喝采

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【大纪元12月27日报导】(中央社记者汪淑芬台北27日电)沈启是民航局首任女性局长,即将于明年1月中旬退休,同仁封她航空界盟主、侠女典范。说真话、不怕得罪人的风格,也为沈启赢得喝采。

沈启进入民航局已43年,经历航管、助导航、企画、航空站等工作,对民航业务相当熟悉,台湾在2011年完成“卫星通讯、导航、监视与飞航管理计划”;其中最关键5年的测试、架设、训练,就是沈启负责,这也让台湾的航管自动化向前迈进一大步,与世界接轨。

同仁眼中,沈启做事决断明快,不拖泥带水,且往往为改善问题、解决事情,只说真话,不怕得罪人,并告诉同仁,只要是对的事就去做,不要划地自限,被现有规定绑住。“法律都可修正,有什么不能改变”更是她最常鼓舞同事的一句话。

有同事回忆,当年航管自动化需大量人力投入,但法规在加班数上有限制,沈启亲自带同事层层向上提报,为突破法规困境,花了2年时间,修正23次说帖,据理力争,最后达成任务。

当年协助民航局建置航管自动化的国外顾问团队、航空公司也对沈启的毅力与坚持竖起大拇指。局长任内两年半,沈启让同事们感受到前所未有的震憾教育,但同仁却感念在心。

沈启担任局长后,亲自对各单位同事授课,但不是教条式告诫,也无耳提面命的提醒,而是以说故事的方式,让同事了解,如果只专注在自己的专业领域,很难发挥团队绩效。

沈启上课方式很有趣,都以旅客观点出发,从订票、到机场报到、搭机的过程,航权如何签订、航路如何划设、跑道怎么建、免税店如何招标等,说明空运、企画、航管、飞安彼此的关联性,还分批安排同事实际到跑道走一遭,到管制中心参观。

有同事告诉沈启,进民航局多年,却是第一次亲自踏上跑道;会计人员以往总不理解为何要花大笔经费购置机场消防车,清楚机场飞安重要环节后,终于理解。

沈启自认是不像公务员的公务员,刚当上局长时,看到企画部门针对立法院可能质询,依各业务性质做的模拟题,立即请同仁改变方式。她说,立法院是民意机关,立委是民意代表,模拟应依立委来分,了解各个立委关心与民航有关的地方议题是什么,才能有效沟通,并顺利争取立委支持预算。

沈启从不摆官架子,拜会立委也不率各组大队人马,都只与国会联络人出现,亲自向立委说明相关业务。有些官员私下把一些难沟通的立委列黑名单,但沈启认为,只要用心诚恳,站在他人立场想问题,很多事情都可解决。果然,她任内,交通部所属单位预算,民航局都是第一个通过。

沈启对同仁要求严格,但不愿看到同仁不快乐,事事都以同理心出发,同仁们相当喜欢她有妈妈味道的“沈式风格”,只要知道同仁有问题,马上想办法解决。

去年行政院下令取消各部门交通费及交通车,沈启想到位在桃园大园乡的北部区域管制中心,地处偏辟,无大众运输,且飞航管制需24小时轮班,立即向上反映,争取北部区管中心交通车不能取消。第1次遭打回票,沈启再补充资料,并不厌其烦向交通部及行政院说明,终于成功,同仁除了感激还敬佩沈启使命必达的坚持。

去年,台中航空站有10多人可升等,沈启立即签办,但主计单位认为不用太急,沈启仗义直言,强调她的想法很简单,如果同仁能在12月1日前完成升等,年终奖金可提早1年变多,“能让10几个家庭快乐的事不该拖”。

同仁称沈启有妈妈的味道一点都不假,沈启不但记基层同仁名字,连同事变胖、变瘦都发觉,还会及时鼓励,不吝称赞,且在重大场合时,想办法让基层同仁露脸,激发荣誉心。

责任编辑:古容

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