【大纪元2014年12月29日讯】（大纪元记者泰瑞澳洲布里斯本编译报导）印尼已接受澳洲皇家空军（RAAF）的支援，协助搜救马来西亚亚洲航空失联客机，该航班28日从印尼泗水飞往新加坡，机上载有162人。
据澳广报导，印尼官方29日早继续搜救行动，希望可以找到失踪的空中巴士A320-200客机，但他们也表示，现在探测飞机上黑匣子内的电子信号有些为时过早。印尼空军发言人哈迪（Hadi Tjahjanto）表示，两架C-130“大力神”飞机正在印尼帮加岛东北部进行搜救，此岛位于泗水和新加坡的中间，在爪哇海上。
印尼已接受澳洲皇家空军的搜救支援，P-3猎户式海上巡逻机29日早离开达尔文，前往搜索区域。
澳洲总理艾伯特与马来西亚和新加坡总理商讨搜救计划，同时对印尼总统表达他的同情。据新加坡媒体亚洲新闻台（Channel News Asia）报导，新加坡已派出两艘海军舰艇配合搜救，并于28日另加派一架C-130。马来西亚将派3艘军舰和一架C-130协助。同时，美国、英国、南韩和印度均有提供帮助。
与此同时，英国媒体证实了一名出事航班上的英国公民—— Chi Man Choi，他是印尼一家电力公司的主管，他和他两岁的女儿一同搭乘飞机，而他的妻子和儿子则乘坐早一班飞机离开。
100多名失踪航班乘客家属在泗水机场临时搭建的危机处理中心蹲坐整宿，焦急等待消息。亚洲航空马来西亚首席执行官费南德斯（Tony Fernandes）在机场尽力稳定家属，机场也为家属提供食物、过夜旅馆和其他担保。然而失踪乘客的家属表示根本无心在旅店中休息。
印尼航空运输主管阿特摩多（Joko Muryo Atmodjo）表示，当飞机飞行3万2千英尺时要求飞向3万8千英尺飞行躲避云层，此后失去联系，当时泗水时间为早上7点24分。飞机上有155名印尼人、3名韩国人，新加坡、马来西亚和英国人各1名，外加1名法国飞行员。
战略航空解决方案组（Strategic Aviation Solutions）的汉斯福特（Neil Hansford）及其他专家都奇怪于为何飞机没有发出任何求救信号。汉斯福特表示，这种双引擎飞机可以依靠一个引擎飞行至少60-90分钟，通过这段时间飞机可以导流。“但飞机没有发出任何信号。”航空专家马罗斯瑟克（Peter Marosszeky）表示，飞机有可能突遇紧急恶劣天气。他还表示，失联飞机并非大型飞机，在热带的极端天气、及赤道附近飞行是极具挑战性的。同时，汉斯福特也在考虑那些已订机票但并未搭乘飞机的23名乘客，也值得当局进行调查。
责任编辑：陈紫吟
