【大纪元2014年02月10日讯】（大纪元记者何蔚悉尼编译报导）丰田公司在周一（2月10日）下午宣布，该公司将在2017年停止在澳洲制造汽车，约2500名工人将因此失去工作。澳洲的汽车制造业也将随着丰田的撤出而彻底结束，成为历史。
据悉尼晨锋报报导，丰田澳洲公司总裁兼首席执行官安田（Max Yasuda），和丰田汽车公司总裁兼首席执行官丰田章男（Akio Toyoda），于周一下午在阿尔托纳（Altona）工厂向其4200名当地员工透露了这一消息。员工们被告知，约有2,500名阿尔托纳工厂的制造业工人将失去工作。安田先生在一份声明中说：“这对我们所有在过去50年中做出辛勤奉献的员工是一个毁灭性的消息。”
在不到12个月的时间内，所有澳洲的三个汽车制造商——福特、霍顿现在是丰田，都已作出取消在澳生产汽车的决定。
这一决定对维省和南澳的经济是一个巨大的打击，并将对维省1.8万人和南澳6,000名零部件产业员工产生直接的影响。
丰田在周一的媒体声明中表示，该公司将在2017年底停止在澳洲生产汽车，转型为全国销售及分销公司，“这意味着，Camry，Camry 混合动力车，Aurion车，以及本地生产的四缸发动机，从2017年底后将不再在澳洲生产。”
丰田公司说，这个决定并非出于任何单一的原因，高比值的澳元和汽车生产的高成本都是其中的原因。
上个月，联邦工业部长麦克法兰（Ian McFarlane）估计，如果丰田退出澳洲，汽车制造业将在不到3年的时间内失去3万个职位。
去年五月，福特汽车宣布将停止在澳洲的汽车生产，估计有1200名维省工人将在2016年10月失业。去年12月，通用汽车霍顿宣布它也将结束在本地的汽车制造，2,900名员工将面临失业，包括维省的1,300名员工。
由阿伦咨询集团（Allens Consulting Group）为联邦汽车工业商会所做的一项对澳洲零部件行业的调查发现，澳洲的汽车制造商包括供应商，每年在维省的花费为22.5亿澳元，在南澳的花费是6亿澳元。
自生产力委员会建议联邦政府结束汽车行业的所有补贴以来，丰田的未来一直是一个疑问。丰田也一直表示，要保持在澳洲的汽车生产，它需要削减劳动力成本来实现至2018年，把每辆汽车的生产成本降低3,800澳元的目标。
澳洲制造业工会说，这个决定是毁灭性的，并可能导致经济衰退。“从这一决定将看到澳洲失去成千上万的就业机-不仅在丰田，而且是整个的供应链，我们将关注一个潜在的经济衰退在沿东南海岸一线发生。”该工会全国书记车史密斯（Dave Smith）在一份声明中说。
反对党领袖肖顿（Bill Shorten）说，丰田的关闭决定是一个“十足的灾难”。“汽车行业在艾伯特政府手中结束 – 这是一个耻辱，”他说。
维省省长纳帕辛尼（Denis Napthine）发表声明说，他对“丰田的突然决定非常失望”，并表示省政府将要求联邦政府协助处理就业损失造成的影响。
联邦工业部长麦克法兰表示他很失望，但承认丰田确实面对一个业务的决定。他说，“我觉得，如果我们被给予时间，我们可以筹划一个计划，以确保丰田能继续下去。 因为它的情况是完全不同于霍顿和福特，丰田出口量是其产量的一半以上。”
澳总理艾伯特说“没事，我们说的或做的任何事都无法减轻很多人现在所感到的绝望感。 但重要的是，虽然一些企业关闭了，但其他企业会开建，一些工作结束了，其他的工作出现了。未来会有更好的日子。”
在丰田公布其决定后，艾伯特接受了媒体的“简短提问”。他表示周一早些时候曾与丰田高级管理人员会面过。但是在丰田公布其决定之前的一个记者招待会上，他表示没有得知丰田有任何重大的决定要宣布。
艾伯特将与维省省长纳帕辛尼在周二会晤讨论帮助被裁员的丰田工人。
