【大纪元2月19日报导】（中央社记者王朝钰基隆19日电）立委谢国梁今天邀集铁路局官员至台铁八斗子站会勘。台铁官员表示，将评估深澳支线延伸到八斗子站可行性，若资金到位，最快明年可复驶。
台铁深澳支线在谢国梁等人的争取下，终于在今年1月复驶至海科馆站，但因柴油列车停靠在海科馆站怠速候客，排放废气与引擎噪音，影响附近居民生活品质，列车因而转往到荒废已久的八斗子站停靠，等发车时间一到，才前往海科馆站载客。
但这个美丽的错误，意外重现全国最美丽支线的光景，引发网友热烈讨论深澳支线八斗子站复驶可能性。
台铁于深澳支线复驶营运时指出，预定今年6月配合花东电气化完工及EMU800型电联车陆续交车投入营运，将深澳线及平溪线调整为合并行驶，菁桐至海科馆每天将开行来回共20列次，预料将形成全台唯一的山海支线观光热点，也可大幅提高海科馆人潮。
台铁粗估延伸到八斗子站约需新台币9000万元经费；谢国梁表示，将积极协调相关经费筹措，未来期盼朝保留八斗子站最自然的原汁原味方式，作为复驶营运的规划方向。
谢国梁指出，海科馆站到八斗子站约400公尺的铁路，现已可供列车行驶，未来将针对号志、电机设备、月台及边坡挡土墙等进行规划设置；台铁表示，如果资金能顺利到位，最快八斗子站可于明年复驶营运。
