【大纪元2014年02月27日讯】（大纪元特约记者李莲﹑宋昇桦纽约报导）2月26日早上8点左右，一辆乘坐9名残疾人学生的校车，在经过曼哈顿华盛顿高地西164街路段的时候，车轮胎陷入了路坑﹐所幸没有人员伤亡，学生也正常上课。但是这个路坑已经存在了一月有余，附近的居民尽管投诉过﹐但是没有得到任何的修复。直到昨天上午才得到了暂时性的修复。道路的坑洞问题再次引起纽约道路安全公益组织的关注。
纽约施工公司联合会的理查德森（Denis Richardson）说﹕“很显然﹐该事故表明我们需要维修路面状况。”
去年纽约市填补了26万个路坑﹐而今年两个月不到的时间，纽约市已经填补了近15万个路坑。
理查德森说﹕“如果路面有裂痕而且有水渗入﹐水一旦结冰就会扩散渗透范围﹐所以路面就会移动﹐路坑就是这样形成的。”
专门研究国家交通的维尔金斯（William Wilkins）认为﹐频繁的雨雪降温天气也是加剧路坑的原因。
维尔金斯说﹕“今天的冬天﹐在很多地区的寒冷都达到了30年来之最﹐因此频繁的冷空气也是形成路坑的原因。”
目前纽约市长白思豪正在积极填补路坑，但维尔金斯认为这并不是长久之计。维尔金斯还表示，纽约市的司机和乘客每年都要在路面和路面交通事故上损失上千美金。市长白思豪正在推行的道路“零伤亡愿景”更应该先考虑筹款修缮纽约路面和交通状况。
在纽约州﹐乘客和司机每年损失250亿美元﹐就是急需修补的路面﹑堵车以及各种车祸造成的﹐而这个数据意味着在纽约市﹐每年每个司机的损失为两千三百元。
纽约市道路纵长6千英里﹐每年修整路面15英里﹐同时还会重铺车道﹐把整个纽约的所有道路修整一边需要20年的时间﹐理查德森认为这远远不能解决问题。
理查德森认为这根本不够﹐显而易见﹐纽约市需要积极寻找预算。
这些公益组织表示，从纽约州和联邦政府以及道路建设项目中寻找可行性资金才是纽约市修整道路改善路况的长久之计。
（责任编辑：季平）
