【大纪元2014年02月03日讯】(大纪元记者毕珍尼纽约报导) 世界上最大的起重机之一于1月30日晨抵达纽约湾（New York Harbor），结束了为期6星期，长达6千英里的水上旅程。
达勒是总部位于西雅图的Foss Maritime公司的运营主任，该公司的拖船载运着这个超级起重机来到纽约，该起重机被昵称为“我抬起纽约超级起重机”（I Lift NY Super Crane）。
该起重机属于新塔潘齐（Tappan Zee ）建设公司的31.2亿元工程，该公司打算建设一座新的新塔潘齐大桥。达勒介绍，直到春天，起重机会一直停靠岸边。在3月晚期或4月初，不同的拖船会把起重机拖到位于哈得逊河（Hudson River ）的25英里远的项目现场。
达勒说，他的工作是每星期7天、24小时性质的。全世界都有他的公司的员工，包括阿布扎比、韩国、加拿大及海地。不是所有的船都是工程船，在华盛顿州的尼亚湾（Neah Bay）就有一个救生艇随时候命。
护送起重机的两个拖船，爱尔（Iver）号和劳伦（Lauren）号，是于12月底从奥克兰（Oakland）出发，经过西海岸，穿过巴拿马运河，途经东岸沿海地区，一路奔波最终到达。在航运业工作36年的达勒表示，一路都很顺利。较大的劳伦号载运了22万4千加仑的燃料，是这次拖船的主要力量。
高度约为60英尺的起重机被部分拆解，其328英尺的起重臂垂挂在货船上。该起重机的钢铁组件用塑料包裹起来以防止海水的侵蚀，在拖到项目现场前，起重机会被重新组装起来。
新塔潘齐建设公司的社区外部和多元化经理朱莉安（Carla Julian）表示，该起重机帮助大桥的建设过程更安全，还节省时间。例如，该起重机能够搬动9百至1千1百吨之间的物品。
纽约州长的纽约州高速公路特殊顾问科尼比尔（Brian Conybeare）表示，大桥的建设越快越好，这是全美及纽约州的重要基础设施。
而爱尔号和劳伦号运输起重机的旅程也结束了，每个拖船都有7个船员，他们停留48小时后会赶去下一项任务。爱尔号会回到西雅图，劳伦号下一个任务是费城的海军航母，并将其拖到德州的布朗斯维尔（Brownsville）。
劳伦号的船长惠特尼（Dwaine Whitney）没有机会去纽约市参观或去看“超级杯”（Super Bowl）了，不过他的下一个任务也很有趣。惠特尼说，能够托运一个1千英尺长的、具有历史意义的航母，这种机会不常见。
(责任编辑：季平）
