公司文化难题 考验通用女掌门

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【大纪元4月14日报导】(中央社台北14日电)彭博报导,美国国会议员上周公布的数百页文件,让人对通用汽车公司10多年来无法回应汽车安全投诉的情形有新了解,凸显执行长巴拉设法重新聚焦在新车时,未来将面临的困难。

通用汽车(General Motors Co.)执行长巴拉(Mary Barra)担任大型车厂首位女掌门的3个月大多数时间,都在处理召修余波,她仍在等待将检视如何赔偿受害者和追究责任的两份关键内部报告。

在通用吸收因数个瑕疵全球召回近700万辆汽车和卡车的成本之下,巴拉24日可能公布通用4年来首见的季度亏损。

汽车资讯公司凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)资深分析师布劳尔(Karl Brauer)受访时说:“尽管她接掌时间点真的是通用有史以来的最佳状态,但人们开始会问的合理问题是,她是否会摆脱处理一箩筐麻烦和死亡事故的通用执行长形象。对她来说,这真的是最不幸的事,她将跟这个情况有紧密关系。”

巴拉带领通用脱离早已使获利减少13亿美元的召修困境的能力,将由她不涉入争议及不受她试图根除和消灭的这些作法谴责的情况来断定。

自从美国总统奥巴马2009年要求通用执行长瓦戈纳(Rick Wagoner)下台,并以500亿美元纾困,协助通用走出破产保护以来,新领导阶层强调已摆脱过往的文化。

在文件公布和报告强调巴拉收到另1起安全调查的电邮之下,通用11日股价下跌4%,创3月11日以来最大跌幅,当时彭博首度报导美国司法部正调查这起召修事件。通用股价从2月12日、也就是宣布首波召修的前1天以来累跌10%。

标准普尔公司(Standard & Poor’s Corp.)10日表示,召修成本让通用信评在2015年,而非今年才会提高的可能性增加。(译者:中央社陈昱婷)

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