【大纪元4月18日报导】（中央社记者姜远珍首尔18日专电）调查“岁月号”客轮沉没事故的南韩警方和检察厅透露，客轮在全罗南道珍岛海域发生船难当天，掌舵者是进入公司才4个月的菜鸟女航海师。
南韩“朝鲜日报”今天报导，事故当天由进入清海镇海运公司才4个月的3级航海师（3副）驾驶，在海雾中急转弯酿大祸，经由船长指示，船员比乘客还先逃出沉船。
“岁月号”客轮已知罹难者25人、失踪271人、获救179人。客轮船长原本是1级航海师申某（47岁），但据调查，由于申某休假，由2级航海师李某（69岁）代理船长负责本次航行，而16日上午出事时掌舵驾驶者是任职仅4个月的26岁3级女航海师朴某。
报导指出，专家表示，通常上午8时至中午12时由3级航海师值班掌舵。出事时偏偏是由缺乏经验的年轻航海师驾驶。朴某3年前从木浦海洋大学毕业后进入另一家国际轮渡公司，在仁川往返中国大陆航线担任了22个月的驾驶员，进入清海镇海运公司仅4个多月。
根据相关规定，6825吨级的“岁月号”等3000吨级以上的客轮，必须由1级或2级航海师担任船长，除船长之外，船上还要配置两名以上的2至4级航海师。“岁月号”发生船难时有包括船长在内共6名航海师。
报导说，船长也可在安全区间交付3级航海师掌舵。但是船舶进港、出港或经过危险区间时，船长必须在驾驶舱全权负责指挥。事故发生地点是海水流速排行南韩第2的高危险区段，但海警从相关人员口中调查获知，事故当时船长仍在驾驶舱外休息。
报导说，原本以关系人接受警方调查的船长，目前已被改为嫌疑人接受侦讯，检方正考虑依据业务过失致死罪嫌，将他移送法办。
