【大纪元2014年04月22日讯】（大纪元记者海宁编译报导）美国航空和全美航空近日宣布，改变行李费和飞行常客里程数使用办法。在两公司合并后，许多美国航空和全美航空的乘客将发现，过去免费的托运行李现在要收费，领取奖励机票将需要更多的常客里程数。
美国航空的内部备忘录声称，新政策将把过去两家公司的统一起来，并表示新政策与竞争对手达美航空（Delta Airline）和联合航空（United Airline）现存的政策相对应。
供职于机票价格查询网站FareCompare.com的希尼（Rick Seaney）说，这种不发布声明就更改政策的做法让美国航空的乘客吃惊不小。他说，他原本期望美国航空和全美航空能够对乘客更友善一些，能事先给他们一个通知。
新政策规定，使用飞行常客里程数或者全价购买经济舱机票的乘客将不再享受免费行李托运。某些精英级飞行常客的免费托运行李将比以前少一个。如果乘客使用飞行常客里程数换取免费机票，全美航空不再实行在某些日期禁止兑换的政策；美国航空则将实行浮动兑换法，在旅行高峰日期收取更多的飞行常客里程数，在非高峰日期收取更少的飞行常客里程数。对于国际航线，美国航空的兑换政策也有很大改变。
其他改变还包括，6月1日之后的美国国内航线乘客将不能再用以往的统一价2.5万英里兑换免费机票，而是必需根据里程数用2万、3万或者是5万英里兑换单程机票。这一计划称为AAnytime奖励计划。另一项限制较多的MileSAAver计划仍然以1.25万英里为起始点。
对于中等精英级会员（美国航空的白金级；全美航空的黄金和白金级）将享受两件行李免费；低等精英级会员（美国航空的黄金级；全美航空的白银级）将享受一件行李免费。但对于非南美的乘客，将取消对第二件行李的收费。
希尼说，将来美国航空可以增加一些低里程数的奖励计划，给乘客一个惊喜。但是目前的政策改变对很多人来说是坏消息。他发现，热门的夏季景点，用2万英里飞行常客里程数几乎难以换到座位。比如从6月到7月，从德州达拉斯-福特沃斯机场飞夏威夷，只有5万英里里程的座位。这意味着原来只需要5万英里就能得到的往返票现在需要10万英里飞行常客里程数才能兑换。
希尼认为，新政策实际上增加了乘客的行李费用，减少了他们现有的飞行常客里程数。他说，对于消费者，教训之一是如果你有飞行常客里程数，赶快用掉；如果你两三年内不用，可能就会贬值。
美国航空和全美航空于去年12月合并成为美国航空集团公司。
（责任编辑：毕儒宗）
