外电:中共造超大都会 未解房价交通难题

【大纪元2014年05月13日讯】(大纪元记者曾去执编译报导)重庆市位于中国的西南方,根据官方资料,它的人口有2,900万人,差不多等于一个沙乌地阿拉伯的人口,而非官方的人口资料则是3,200万人,它是世界上成长最快速、人口最多中的一个城市。

根据Quartz新闻网站报导,重庆市的市中心只有900万人口,但它周边的十几个地区,诸如涪陵区有100万人口,万州区有160万人口,它们本身都是大城市。整体而言,重庆市的面积大约像奥地利那么大,但在中共的规划下,它即将成为比超级都会区更大的地区。

例如,重庆市将成为川渝大型超级都会区的一部分,川渝(四川与重庆的合称)包括成都市与13个四川省的城市。中共的首都经济圈包括:北京与天津;珠江三角洲地区包括:广州、深圳与香港;长江三角洲地区则以上海为中心。

东京、华盛顿特区与波士顿之间有相似的大型人口与布局。但是中共所进行的都市化与快速发展,有几分把大规模都市计划当成实验的味道。

问题是,中共的超级城市与超级都会区不着眼于大都会创造的利益最大化和缺失最小化。最重要的,超级都会区的建构是围绕在一些市中心,其中许多都是在通勤者与城郊住宅区的同心圆周围,这将使交通恶化,污染更加严重。

美国智库“林肯土地与政策学院”的一份报告结论认为:“中国10个已开发与新兴的超级都会区中,只有少数几个展现出多中心的功能,其中约有一半的超级都会区只有一个单一的主要中心,要不就是只有有限的主要中心,它们彼此都很靠近。”

这是个问题,因为它最终显示每一个人都会靠近市中心工作。虽然规模大小不尽然都是负面的效果,但这会造成房地产飙高与交通运输的头痛问题。

世界知名建筑工程顾问公司Aecom的都市设计师马克森(Eric Marcuson)表示:“超级都会城市是都市地区发展必要的步骤,一个城市是都市地区的中心,但要想成长与增加生产力,最后还需要包含更多附加的中心。”

但不幸的是,中共并未接受马克森的建议。就拿北京来说,它大约有2,000万居民,但是只有一个主要的商业与生产中心。它的四周环绕着一个同心圆外环道,交通繁忙,连地铁也拥挤不堪。尽管如此,中共当局似乎决心对北京双管齐下,结合天津与河北省其他城市成为一个大型的超级大都会。不过,天津不太可能从北京吸引人前往工作,其他京津冀地区大多为郊区,自己本身并无都市中心,因此,目前中共的做法根本不符专家的意见。

(责任编辑:张东光)

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