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组图:美城市间巴士服务百年庆典

灰狗巴士创始人维克曼开始灰狗巴士服务的第一辆车 – Hupmobile(李莎/大纪元)

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【大纪元2014年06月20日讯】(大纪元记者李莎美国华盛顿DC报导)6月18日,美国交通部在其位于华盛顿东南区的总部举行美国城市间大巴服务百年庆典。联邦汽车运输安全管理局局长费罗(Anne Ferro)、美国交通部代理副部长曼德斯(Victor Mendez)、灰狗巴士总裁里奇(David Leach)、美国巴士协会主管政府事务与政策的副总裁哈特(Clyde Hart)、美国大巴协会总裁派拉(Victor Parra)、以及著名经济学家、灰狗巴士的忠实乘客史密斯(Delos Smith)等出席。

1931年的灰狗巴士(李莎/大纪元)
1931年的灰狗巴士(李莎/大纪元)

1931年的灰狗巴士(李莎/大纪元)
1931年的灰狗巴士(李莎/大纪元)

1937年的灰狗巴士(李莎/大纪元)
1937年的灰狗巴士(李莎/大纪元)

1937年的灰狗巴士(李莎/大纪元)
1937年的灰狗巴士(李莎/大纪元)

1954年的灰狗巴士,这时的灰狗巴士开始有了上下两排座位,并有了空调设备。(李莎/大纪元)
1954年的灰狗巴士,这时的灰狗巴士开始有了上下两排座位,并有了空调设备。(李莎/大纪元)

1954年的灰狗巴士,这时的灰狗巴士开始有了上下两排座位,并有了空调设备。(李莎/大纪元)
1954年的灰狗巴士,这时的灰狗巴士开始有了上下两排座位,并有了空调设备。(李莎/大纪元)

美国的城际巴士服务起始于灰狗巴士公司。1914年,一个叫卡尔.艾瑞克.维克曼(Carl Eric Wickman)的瑞典移民用一辆能载8个人的HUP汽车,以15美分的价格为米尼苏达州北部的矿工提供两英里的交通服务开始了灰狗巴士的运行。维克曼的第一次收入是2.25美元,而现在灰狗巴士公司的年收入已达近10亿美元。

面对近年来如Mega巴士等新兴价格低廉的城际巴士服务公司,灰狗巴士总裁里奇(David Leach)表示灰狗视他们为这一领域里的合作伙伴,而不是竞争对手,大家互相促进,更好地为大家提供交通服务。(李莎/大纪元)
面对近年来如Mega巴士等新兴价格低廉的城际巴士服务公司,灰狗巴士总裁里奇(David Leach)表示灰狗视他们为这一领域里的合作伙伴,而不是竞争对手,大家互相促进,更好地为大家提供交通服务。(李莎/大纪元)

灰狗巴士总裁里奇(David Leach)在接受大纪元记者的访问时表示,灰狗巴士是从一个很卑微的位置起始,他们的成功之处就是永远把乘客的需要放在第一,对于未来的发展,他们会把更多的高科技运用到巴士上。而面对近年来如Mega巴士等新兴的价格低廉的城际巴士服务公司,里奇表示灰狗视他们为这一领域里的合作伙伴,而不是竞争对手,大家互相促进,更好地为大家提供交通服务。

美国交通部代理副部长曼德斯(Victor Mendez)说自己出身在得克萨斯州的艾尔.帕索(El Paso),小时候常坐灰狗巴士游美国西部各州。(李莎/大纪元)
美国交通部代理副部长曼德斯(Victor Mendez)说自己出身在得克萨斯州的艾尔.帕索(El Paso),小时候常坐灰狗巴士游美国西部各州。(李莎/大纪元)

著名经济学家、灰狗巴士的忠实乘客史密斯(Delos Smith)说自己在纽约长大,出行总是坐灰狗巴士,和以前相比,现在的灰狗巴士在洗手间、空调、空间、安全带和无线上网等方面都有了很大的改进。(李莎/大纪元)
著名经济学家、灰狗巴士的忠实乘客史密斯(Delos Smith)说自己在纽约长大,出行总是坐灰狗巴士,和以前相比,现在的灰狗巴士在洗手间、空调、空间、安全带和无线上网等方面都有了很大的改进。(李莎/大纪元)

美国大巴协会总裁派拉(Victor Parra)说灰狗巴士的故事就是实现美国梦的故事。(李莎/大纪元)
美国大巴协会总裁派拉(Victor Parra)说灰狗巴士的故事就是实现美国梦的故事。(李莎/大纪元)

6月18日,美国交通部在其位于华盛顿东南区的总部举行美国城市间大巴服务百年庆典。(李莎/大纪元)
6月18日,美国交通部在其位于华盛顿东南区的总部举行美国城市间大巴服务百年庆典。(李莎/大纪元)

来宾在发言中并分享自己人生中乘坐灰狗巴士旅行的经历,赞扬灰狗巴士的创业里程,表示这是一个人们实现美国梦的故事。未来城际巴士服务的方向将朝着更加舒适化和高科技的方向发展,如免费上网,座位下更大的行李空间,前后排座位间更大的空间,空调,皮椅,电子票,娱乐等。

(责任编辑:杨飞)

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2014-06-20 11:34 AM
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