【大纪元2014年06月25日讯】(大纪元记者周容旧金山编译报导)美国国家运输安全委员会(NTSB)6月24日再次举行韩亚空难听证会。安全委员会主席克里斯托弗•哈特表示，飞行员过于依赖他们还不完全明白的飞机自动系统。正式的调查报告将于星期二晚些时候公布。
去年7月6日，韩亚航空一架波音777型客机在降落旧金山国际机场时起落架和尾部撞上了机场的防波堤，造成3名中国学生死亡，181 人受伤。
安全委员会工作人员表示，韩亚航班机组人员当时未能维持最低速度和所需的安全着陆高度。飞行员经过跨越太平洋的飞行出现疲劳，以及降落时大量的工作负荷，导致机组人员未能及时发现飞行速度太低的问题。
安全委员会成员罗伯特•萨姆瓦特表示，在许多情况下，对使用自动油门系统的培训不够，甚至在美国培训者中也存在对该系统的误解。他说，飞行员的错误不是因为经验不足，而是他们以为自动油门系统一直在工作。
安全委员会将于星期二晚些时候公布调查报告草案。报告将公布造成空难发生的原因。
报告还将涉及16岁的叶梦圆被救援消防车辗压身亡的原因。当时圣马刁的法医验尸认定，叶梦圆被救援消防车辗压前仍然活着。
调查显示，当时飞机撞上防波堤时的飞行速度是每小时118英里，远低于降落时应达到的每小时157英里的速度。
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