【大纪元7月25日报导】（中央社记者蔡和颖台北25日电）飞机空难频传，民众关心飞机上哪个座位最安全，虽有研究和实验数据参考，但都非绝对。飞安专家认为没有最安全座位，掌握飞安常识，黄金90秒逃生，最实际。
搭乘飞机时哪个座位最安全？这个问题目前尚没有定论。有专家指出，如果飞机发生碰撞或者是可控制迫降，前排位置最危险，若飞机尾部撞地，后排位置更危险，“位置安全只是相对的”，专家释疑“没有绝对的“最安全座位””。
飞安事件当中，只要航班能够落地，都能提高生存概率，但不管是降落在海上或陆上，乘客一定要尽快离开机舱，避免油箱破裂再度引发爆炸。
中华航空发展协会理事长廖玲惠指出，航空界有所谓“黄金90秒”准则，也就是飞机还在空中时，别离开座位，落地后先等空服员确定逃生门，最后把握黄金90秒逃离机舱，在飞安事故当中，每个环节都是救命关键。
切记！飞机失事落地的90秒内，是逃生的“黄金时间”，在此关键时刻一定要尽快疏散。专家建议乘客可做以下动作，争取存活机会。
●安全暖身：全家坐一区
根据统计，50%的乘客都是结队旅行。专家的第一个建议是：如果与家人同行，报到划位时应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱的不同地方，在逃生前，总想先找家人，折损黄金90秒逃生时间。
●学会解安全带
这听起来有些可笑，却非常重要。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开金属扣环。如果解不开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
●事先观察安全出口位置
乘客在飞机起飞前为安全逃生所做的最好准备，就是熟悉安全出口的位置，并要计算从自己的座位到出口之间有多少距离和座位，掌握逃生动线。另外，在利用紧急滑梯撤离时，可即时依照飞行和机组人员的指令，穿上有利于滑行的衣服，准备撤离。
●紧急撤离 别带行李
飞机紧急撤离时，不要携带行李，因为紧急撤离速度是以“秒”为计算单位的。行李会堵塞通道，减缓撤离速度，跳充气滑梯时行李还会划破滑梯，滑梯漏气造成的伤害会更大。
●重要文件随身带
逃命前总有民众急着找重要家当，这也减损黄金90秒逃命时间，建议民众上机时，将护照及其他重要文件随身携带，旅行纪念品或战利品就别管了，小命要紧。
●脱掉高跟鞋
高跟鞋会影响紧急撤离行进时间，并可能踩伤别人或自己在跳充气滑梯滑行过程中受伤，另外，也可能会刺破滑梯，因此，如果旅客穿的是高跟鞋，在离开座位前，要脱掉高跟鞋。
●机舱失火 身体蹲低
客舱失火，出现浓烟，产生的有毒气体对旅客的威胁很大，不要大声呼叫，不要打开通风口，这样会加大对烟雾的吸入。也不要惊慌失措全部涌向飞机的某一部分，会使得飞机重心失衡，离开失火部位4排以上座位即可。由于有毒气体会向上飘，旅客要尽量放低身体，屏住呼吸，或用湿毛巾、衣物堵住口鼻。
●逃出机舱 远离飞机残骸
乘客逃出机舱，危机并未解除，一定要保持头脑冷静，尽快远离飞机残骸，避免受油箱破裂影响，再度引发爆炸。
除了黄金90秒要做的事，以下飞安常识不可不知。
●飞机起飞和降落提高警觉
飞机起飞和着陆占总飞行时间的6%，根据飞安统计，飞安事故概率高达68.3%发生在飞机起飞阶段的3分钟与着落阶段的7分钟，有“黑色10分钟”之说。
●上机后别换位
刚上飞机时最好不要更换座位，航空公司是根据人员座位分布来计算起飞时的重心，包括旅客登记时的行李计重在内。飞机重心改变将影响飞行的姿态，所以空服员会避免在起飞、降落时让旅客更换座位。
●听空服员讲解
登机后别急着睡觉或看免税品，要认真听空服员的讲解，阅读安全守则，了解逃生门位置和通道位置。发生坠机前，按照空服员指示，采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，可以减少被撞昏的风险。下次坐飞机一定要好好学学，别只记得看空姐。
