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车评: 强中之强 2014 Nissan Juke Nismo RS

2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)

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【大纪元2014年09月14日讯】每天,无论是在繁忙的,并不宽敞的城市街道,还是在宽阔的公路上,行驶的车辆有着不同外观造型,构成了一道特别的风景。在车流中,有的车是潇洒地呼啸而过,有的则是随着车流稳稳驶过。它们当中,有的身材高大,而身材娇小的车辆绝对不是少数,在当前,小型车可能也是一种趋势吧!

2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)
2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)

说起小型车这个话题,那么话题当中有关小型SUV或是Crossover的车型肯定是必不可少的,它们可能代表着一种潮流或时尚,因此,各大车商也是频频出招,不断地推出或升级这一类型的车辆。此次试驾的也是大家可能已经熟悉的一款小型SUV,它就是2014款Nissan Juke的运动型版本Nismo RS,是比Juke及Juke Nismo更强的版本。说到SUV / Crossover车型,现时Nissan共有6款此类款式,它们分别是Juke、Rogue、Murano、Pathfinder、Armada和 Xterra,而Juke是在这个成员当中身材最小的一个。

试驾的这款2014 Nissan Juke Nismo RS的出现让人不由得多看几眼,它所展现出的新颖的外形设计,“运动”型的外形主要突出在“压低”的车头,“肌肉”发达且匀称的车身,以及安装有扰流板(定风尾翼)的“上翘”饱满的尾部设计,车头部位的三组头灯设计也展现出Juke独特的设计风格,特别之处在于其安装在引擎盖上前部两侧的日照灯,它们呈 尖状“锥”形,这样的组合凸显Juke Nismo RS倔强,强势的性格特点。

2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)
2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)

这款Juke的车身尺寸娇小,长宽高分别为162.4 / 69.5 / 61.8英寸,轴距为99.6英寸。可是它的内部空间绝对会超出你的想像,分别坐在前排和后排亲身体验之后,发现Juke的内部设计合理,座椅位置和高低设计充分而有效地利用了内部空间,虽为四门五座设计,坐在室内后排,乘坐人可以采用各种坐姿,而并无拥挤感;此外,在室内感觉整个车体很是结实,安全感很好。“运动”形的驾驶座椅设计独特,座位两侧高高凸起,在连接座椅背部后就可以把驾驶者紧紧裹住;当然,在下车时,驾驶者需要提一下上身,否则很难下车。驾驶位置的仪表盘和中控台上的各项装置小而精细,排列整齐并不繁杂,六速的挡位和手刹紧贴在驾驶位置,操作起来得心应手。

2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)
2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)

这款“运动”型Juke Nismo RS的动力装备是一台1.6升4缸16气门涡轮增压直喷型汽油引擎,马力最大为215匹,而最大扭力为210磅呎,而这款Juke Nismo RS的车身也采用了碳纤维材料,所以车身自重为2,883磅,要比普通型Juke轻了近20磅。踩踏离合器的同时,通过按钮式点火系统启动车辆引擎后,Juke Nismo RS自信的向前移动,激动地想去充分展现其真正的实力,无论是在平整的道路上,还是在坡道上,Juke的加速性能好像并没有收到影响,经过挡位的不断升级,很给力的加速踏板也有效地配合着,这部引擎源源不断地输送着动力,这样的实力给予驾驶者足够的信心。在400公里的试驾路程中,Juke的耗油为10.1升每百公里(23.3mpg),而这部Juke Nismo RS的价格为加币$28,298起跳。◇

文:吴忧
责任编辑:钟义云

2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)
2014 Nissan Juke Nismo RS。(摄影:李奥/大纪元)
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2014-09-14 1:43 AM
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