【大纪元2014年09月16日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）周一（15日）澳洲联邦财长霍基（Joe Hockey）、纽省省长贝尔德（Mike Baird）和纽省公路厅长盖伊（Duncan Gay）在悉尼共同为西连高速公路（WestConnex）二期隧道岩土采样工程揭幕。盖伊承诺，这段高速公路将不会重复现有M5东段的“垃圾设计”的错误。
据悉尼晨锋报报导，西连高速二期隧道将把M5高速与悉尼机场连接并延伸至圣彼得斯（St Peters），相当于另一个M5东段，预计2019年开通投入使用。周一开始岩土采样分析，政府并呼吁各方发来设计和建设此隧道的意向书。
政府已确定西连高速将为收费高速公路，按照2013年金融水平，当时预计全程收费最高7.35澳元封顶，但按照预计的2023年开通年份金融状况估计，大概要10澳元。
这一新的M5东段隧道预计2019年开通，届时可能现有的M5东段隧道也要一起开始收费。盖伊无法证实目前M5隧道的费用是否会包括在西连公路的收费上限内。“我们还没决定。”他说。
如果现有M5隧道的费用不包括在内，到时候悉尼西南区去机场的人们将在西连公路的收费之外，单程再付4.4澳元。
贝尔德说，如果通勤者不愿支付这些费用获得便利，可以选择免费的公路。
预计帕拉马塔路（Parramatta Road）将挤满了不愿付费的车辆。费尔法克斯（Fairfax）媒体上月报告估计，届时该公路上午高峰时段，每小时车流将从3210辆增加至3350辆。
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