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组图:大陆三省出租车司机连日大罢运

9月15、16日,河北、山东、广东三省共计近千辆出租车罢运,司机大部分都是对所在公司的合同、租金等各方面不满。(网络图片)

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【大纪元2014年09月16日讯】(大纪元记者顾晓华报导)9月15、16日,河北、山东、广东三省共计近千辆出租车罢运,司机大部分都是对所在公司的合同、租金等各方面不满,感叹出租行业生意难做,难以生存。

河北数百辆帕萨特出租车罢运

9月15、16日,河北唐山市庞大与唐运两大出租车公司司机罢工

15日晚5时至11时,300余辆帕萨特出租车到市交通局讨说法无果,11时许直接来到唐山市政府,16日,持续在市政府门前请愿。司机韩先生对大纪元记者说:“现在已经把市政府门口堵了,有20多名警察在现场,还有2辆拖车,他们要采取强硬手段,要求司机把出租车开走。”

9月15、16日,河北唐山市庞大与唐运两大出租车公司司机罢工。(网络图片)
9月15、16日,河北唐山市庞大与唐运两大出租车公司司机罢工。(网络图片)

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9月15、16日,河北唐山市庞大与唐运两大出租车公司司机罢工。(网络图片)
9月15、16日,河北唐山市庞大与唐运两大出租车公司司机罢工。(网络图片)

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9月15、16日,河北唐山市庞大与唐运两大出租车公司司机罢工。(网络图片)
9月15、16日,河北唐山市庞大与唐运两大出租车公司司机罢工。(网络图片)

韩先生透露,罢工原因是由于两家公司对于帕萨特出租车的租金过高,签约8年等不合理规定,令出租车司机无法接受,他说:“公司签约一签就是8年,对此种车型的租金高低不齐,有几辆车的租金是3800元,我们车的月租金5700元,如果不做退车还要扣违约金3万元,以及车辆磨损费等等,6万元抵押金最后返回的只剩1万多元。”

据悉,其他公司则未有此规定,因此引发两家出租车司机不满。

山东数百辆出租车停驶

同日,山东临沂费县200余辆出租车被停放在一公园内,司机则到市、县政府上访。据悉,上访司机隶属于东方和华联出租车公司。

出租车司机李先生表示,费县出租车已运营五年,东方公司在更新车辆的同时,收取天价更新费,他说:“和苍山县更新的车辆一样都是威志v5,苍山县换新车花了7.8万元,我们公司收11.5万元,另外还有一系列的霸王条款,我们出租车司机们只能罢运了。”

同日,山东临沂费县200余辆出租车被停放在一公园内,司机则到市、县政府上访。(网络图片)
同日,山东临沂费县200余辆出租车被停放在一公园内,司机则到市、县政府上访。(网络图片)

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同日,山东临沂费县200余辆出租车被停放在一公园内,司机则到市、县政府上访。(网络图片)
同日,山东临沂费县200余辆出租车被停放在一公园内,司机则到市、县政府上访。(网络图片)

据司机们反映,两家公司背景很深,因此司机近半月以来到各级部门上访均无果。

此外,广东广州番禺区200多辆出租车也同时罢运,番禺区出租车司机李先生称,罢工原因是租金过高,以及有关司机社保等方面问题。

广东广州番禺区200多辆出租车也同时罢运。(网络图片)
广东广州番禺区200多辆出租车也同时罢运。(网络图片)

广东广州番禺区200多辆出租车也同时罢运。(网络图片)
广东广州番禺区200多辆出租车也同时罢运。(网络图片)

大陆出租车行业垄断 罢运事件频发

陆媒报导称,出租车罢运事件频发,从一个侧面再次折射出行业垄断之弊。目前,出租车公司使用的出租车经营权是政府以“特许经营”方式转让的,最初多为无偿或低价转让,但却被一些公司垄断炒卖,有的城市一辆出租车经营权被炒到上百万元。

掌握出租权经营权的公司通过拍卖获得指标——转包给小公司——小公司转包给主驾驶员——主驾驶员分包给副驾驶员——副驾驶员分包给顶班驾驶员,每转包一次,就盘剥一次利润,处于最底层的驾驶员成了整条食物链中待宰的对象。

责任编辑:姜斌

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2014-09-17 12:47 AM
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