【大纪元2015年01月29日讯】希腊激进左翼联盟（Syriza）大选获胜后，新政府27日宣誓就职当天就叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化计划。该港口多数股权按原计划将出售给中国大陆的中远集团。
希腊新政府中负责航运的副部长27日表示，政府将中止上届政府启动的向中方出售港口股权的进程，希腊新一届政府将根据希腊人民的利益重新审核同中国中远集团的交易。
这一变更也引起中共的不安，中共外交部新闻发言人华春莹28日就此事作出回应，称中方正在向希方核实有关情况。
据BBC报导，比雷埃夫斯港是欧洲最大的客运港，也是世界十大货运港口之一，同时那里也是希腊重要的海军基地。为缓解债务危机，希腊上届政府对比雷埃夫斯港实行部分私有化，尝试出售港口67%的股权，并选中中远集团等五家企业成为该港口的最后潜在买家。
2008年，中远集团击败了和记黄埔、迪拜国际，在比雷埃夫斯港集装箱码头私有化招标中成功中标，获得了该码头35年特许经营权。同年11月，中远集团与比雷埃夫斯港务局签署了该码头经营权的转让协议。
2010年6月，中远集团正式获得比雷埃夫斯港现有的1、2号两个集装箱货运码头中2号码头长达35年的特许经营权，还将为比雷埃夫斯港兴建并经营3号码头35年。
比雷埃夫斯港口建设是中共通往欧洲的贸易航运线上的重要一环，媒体将此通往欧洲的贸易航运线称为新丝绸之路。按照初步设计，中欧陆海快线南起希腊比雷埃夫斯港。
比雷埃夫斯港的总裁在中远投资初期曾经在接受BBC中文网采访时说，有了中远在比雷埃夫斯港的战略投资，那里就能作为中国经济巨轮进军欧洲的门户、进军地中海各地和北非的跳板。
当时港口负责人对BBC记者透露了港口当局同中远集团进一步合作的长远计划：投资建设物流中心，把港口和铁路联系起来，使比雷埃夫斯港成为欧洲最大的货运港，让新丝绸之路延伸到巴尔干半岛乃至欧洲的广大地区。
中远集团在比雷埃夫斯港口投入8亿欧元资金之后，在2014年11月20日宣布将再投入4亿欧元，要把该港口打造成地中海最大、增长最快的港口之一。
但中远集团在对比雷埃夫斯港投资初期就在希腊引起争议，比雷埃夫斯港码头工会也反对私有化，因为工人们担心中远集团会大幅度裁员、降低工作条件，并雇佣中国廉价劳力取代希腊工人。
责任编辑：林诗远
