汉米尔顿F1再登顶 梅赛德斯卫冕车队冠军

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【大纪元2015年10月12日讯】(大纪元记者徐江晟综合报导)当地时间10月11日,F1本赛季第15站——俄罗斯站在索契国际赛道进行。梅赛德斯车队的汉密尔顿率先冲线,职业生涯分站冠军数达到42个,超越巴西人塞纳(41个)与维特尔一起在车手分站冠军榜上并列第三位,同时将个人积分优势扩大到了66分。法拉利的德国车手维特尔获得第二名后,超越罗斯伯格升至车手积分榜次席。印度力量车队的佩雷兹则意外登上领奖台。

汉米尔顿接近个人年度冠军

在排位赛中,梅赛德斯-奔驰车队再次包揽前二发车位,其中罗斯伯格以1分37秒 113的最快单圈连续第二站,也是本赛季第三次夺下杆位,他的队友汉密尔顿落后0.320秒居次席,威廉姆斯车队的博塔斯排在第三位,法拉利二将维特尔和莱科宁排名第四和第五。

红灯熄灭,罗斯伯格这次发车不错,迅速抢占到内线,汉密尔顿发车也很好,他看到队友抢内道,于是他到外线,希望抓住机会,但小罗守住了第一的位置。在后面,埃里克森和胡肯伯格发生了碰撞,虽然车手没有受伤,但赛车损坏都无法比赛,同时赛会也出动安全车。除了这两位车手外,维斯塔潘赛车的左后轮也因为这次意外爆胎,需要进站接受检查。

第4圈,安全车退出,比赛重新开始。第四位的博塔斯凭借直道更高的速度,轻松完成了对同胞的超越,他抢回了第三的位置。罗斯伯格在第6圈出现了失误,他在连续弯中错过了刹车点,赛车滑出了赛道,汉密尔顿迅速抓住机会完成了超越。因赛车刹车有问题,罗斯伯格最后选择退赛。领先的汉密尔顿不断跑出最快圈速,他迅速扩大领先优势。

第13圈,格罗斯让的赛车在出弯时后轮滑出赛道失控,赛车从侧面狠狠地撞上了防护墙,但这一次意外让赛道上充满了很多残骸,赛会又一次出动安全车带领。第17圈,比赛恢复,小汉继续守在第一,在后面,法拉利的莱科宁受到了队友维特尔的挑战,结果德国人在连续弯中,以更狠的驾驶方式完成了超车,他上升到第三位。

第27圈,博塔斯换上了软胎,成为前列车手中最先进站的一位。第31圈和32圈,维特尔和莱科宁相继进站换上了软胎,但维特尔利用停站将博塔斯压在身后。汉密尔顿则在第33圈停站,出站后继续处于领跑。

第48圈,莱科宁超越了里卡多上升到第五位,随后莱科宁跑出1分40秒294的最快圈速。最后一圈,莱科宁在追赶博塔斯时把对手撞出赛道了,他的赛车也受损,佩雷兹抓住机会超了过去,上升到第三。

经过53圈的争夺,梅赛德斯的汉密尔顿拿下了俄罗斯站的冠军,法拉利维特尔抢得了亚军,佩雷兹收获一个季军,而杆位发车的罗斯伯格则因为赛车故障早早退出比赛。

比赛结束后,莱科宁被判定为撞击博塔斯负责,”冰人”因此被罚加时30秒,他的成绩亦从第五名掉到了第八名,损失了6个积分。而获胜的小汉个人积分达到了302分,比法拉利的维特尔多出66分,在本赛季还剩四个分站比赛的时候,他离卫冕世界冠军又近了一步。

红灯熄灭,比赛开始,赛车发车瞬间。(Getty Images)

莱科宁受罚 助梅奔车队卫冕

本站比赛开始前,梅赛德斯车队只要确保在正赛中比法拉利多拿3个车队积分,德国车队就可以提前卫冕年度车队总冠军。但在比赛中,小罗因为赛车故障退赛,尽管最后汉密尔顿得到冠军,为奔驰收获了25个积分,但法拉利维特尔的亚军得到18分,另一位车手莱科宁列第五名积10分,这样算来,奔驰提前夺冠的梦想没有实现。

然而,组委会在比赛结束后对莱科宁最后一圈与博塔斯的碰撞进行了调查,最终判定莱科宁对事故要负责,莱科宁因此被罚加时30秒,这样一来,他从第五名下滑到第八的位置,得分也由10分变为4分。法拉利本站得到由28分成为了22分,而梅赛德斯仍然是25分,刚好比跃马多了3分,因此德国车队提前锁定了年度的车队总冠军。

“最后时刻,我试图超越博塔斯。我在T3出弯很好,来到下个弯道我抢到了足够的空间,所以我决定超车。我不知道他是否看到我了,或者根本没料到我出现。但是一旦我动手了那就收不住。”莱科宁赛后表示,“对于我和他来说这都是很不幸的,没有人希望在比赛中遭遇事故。这非常遗憾。但是我的那次超车机会确实非常好,我并不是在疯狂的干蠢事。”
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责任编辑:李熔石

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