标签:
高铁
【大纪元2015年10月29日讯】(大纪元记者蓝悦真台北报导)高铁新票价终于底定,今(29)日台湾高铁公司表示,新增苗栗、云林、彰化3站的同时,票价将恢复到涨价前,台北—高雄单程为新台币1,490元,11月4 日凌晨0时起,可预购12月1日的车票,高铁总班次虽然增加10班次,来到964班次,但是北高直达车一周的365班次变为252班次,新增3站每站都停将要花费138分钟,比以前的8站120分钟多出18分钟的行车时间。
高铁表示,现行5种班次,改点后将有7种运行模式,直达车通行时间维持96分钟不变,但班次减少104班次,发车时间为尖峰每小时2班次、离峰每小时1班次,原本8站都停的班次改叫跳蛙式列车,一定会停靠的有台北、板桥、台中、嘉义、台南、左营,部分班次多停桃园、新竹或是彰化、云林,2种搭车方式,尖峰每小时2班次、离峰每小时1班次;11站都停的班次每小时至少1班次。此外,乘客往后若搭错车,可在3小时内不出站换车
而苗栗、彰化、云林新增3站加入营运后,站站停每小时南下、北上各提供1班次从台北出发到苗栗站约49分钟、彰化站约80分钟、云林站约92分钟,跳蛙式列车提供每小时2班次列车,台北—苗栗站约46分钟、彰化站约60分钟、云林站约72分钟。◇
未来高铁营运停靠模式 | |||||||||
直达停靠车站 | 台北 | 板桥 | 台中 | 左营 | 行车96分钟 252班次/周 | ||||
跳蛙式停靠车站 | 台北 | 板桥 | 台中 | 嘉义 | 台南 | 左营 | 行车108分钟 74班次/周 | ||
台北 | 板桥 | 台中 | 彰化 | 云林 | 嘉义 | 台南 | 左营 | 行车120分
25班次/周 |
|
台北 | 板桥 | 桃园 | 新竹 | 台中 | 嘉义 | 台南 | 左营 | 行车120分
299班次/周 |
|
北部区间车 | 台北 | 板桥 | 桃园 | 新竹 | 苗栗 | 台中 | 行车66分 76班次/周 | ||
南部区间车 | 台中 | 彰化 | 云林 | 嘉义 | 台南 | 左营 | 行车72分 14班次/周 | ||
站站停靠车站 | 台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南、左营 行车时间138分钟 224班次/周 |
||||||||
资料来源:台湾高铁公司 记者蓝悦真/制表 |
责任编辑:芸清