【大纪元10月31日报导】（中央社台北31日电）国光客运最后33辆俗称“灰狗巴士”的车辆年底将淘汰。不少人询问卖价，国光客运估计，每辆约新台币60万到70万元。
国光客运总经理吴忠锡说，灰狗巴士是从美国原装进口的车辆，性能非常好，在台湾公路发展史上有重要意义，国光客运将保留5辆，另捐给公路总局2辆。
吴忠锡说，33辆灰狗巴士中，实际仍在营运中的只有20多辆，部分已无法使用的车辆将以废铁卖出，其他还可使用的车辆将拍卖。
已有不少人向国光客运打听卖价，吴忠锡说，估计每辆约60万到70万元。
另如果公益团体有需求，国光客运也打算捐赠部分车辆。
灰狗巴士是台湾唯一从美国原装进口、MCI厂制造的的大客车，从公路局时代到台汽公司，前后共引进400多辆，有MC8、MC9及96A3等型式，现在只剩96A3型，到年底全部走入历史。
被称为灰狗巴士的原因是美国灰狗巴士客运公司的车辆，同样也是MCI制造，与台湾购买的车型相同的车辆。
民国67年高速公路通车时，率先驶上国道的客运车就是灰狗巴士“国光号”，当年公路局以每辆1400万元采购了50辆。
目前，国光客运有1200多辆大客车，除了33辆老灰狗外，都是向国外买底盘在台湾打造车体，即使采购较贵的欧洲底盘，加上车体每辆车售价约800多万元，远低于当年币值的1400万元。
台湾巴士文化协会理事长陈信诚说，灰狗巴士和现一般大客车最大差别，就在灰狗巴士是不锈钢打造，所以安全又坚固耐用，而现在一般大客车都只是用铁皮打造车身。
