【大纪元2015年10月06日讯】《旧金山纪事报》（San Francisco Chronicle）周日报导称，海湾大桥主设计师马尔万·内德（Marwan Nader）近日警告，由于雨水渗漏，东段新桥的锚具会产生腐蚀，海湾大桥东侧将存在一定危险。
大桥主设计师内德，是林同炎国际（T.Y. LIN International）的设计师，他近日在一场关于大桥现状的会议上表示，更大的问题是主支撑桥缆有可能也被腐蚀了。海湾大桥东段新桥是自锚式悬索桥，由一根巨大的钢索将桥面托起。
2014年2月6日），加州交通局，在对通车不久的海湾大桥东段执行检查时，工程师发现桥面的钢制护栏下，有少量的雨水渗入桥面下方的钢结构当中。
根据会议公布的少量信息，加州交通部（Caltrans）工作人员表示，因为大桥的护栏设计问题，实际上雨水已经流入两个东桥锚具。然而目前交通部仍未公布如何解决雨水腐蚀问题。
在2001年制定项目计划时，林同炎国际（T.Y. LIN International）设计的2.5英尺高的护栏是由螺栓固定在混凝土桥面下方的底层支撑钢结构上，在护栏的底部和钢结构之间，由于有一个无缝的密封层，故水是不会穿过螺栓孔并进入下方的中空结构的。
但桥梁的主承包商“美国桥／福陆”（American Bridge/Fluor）提出，一旦护栏被安装到密封层之上，就一点不能动了，一旦想再调整，必须破坏密封层结构。因此，2013年加州交通局改变了原设计，称这可以由承包商来决定，护栏外放水则改为填充式密封，而不是无缝式密封。
责任编辑：王曦
