【大纪元2015年11月13日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）台中铁路高架化原本预计在今年底通车，13日交通部铁路改建工程局召开记者表示，原本由远雄集团旗下建设的远扬营造负责工程建设，但远扬营造同时负责台中捷运的建设工程，在造成重大工安事故后，原本赶工的进度趋于保守，只想依照原合约完工，形同政府承诺再次跳票。
铁工局于103(公元2014)年间协调台中车站工程承商研提赶工计划，双方并签订赶工协议书，承商于初期均配合全面赶工，后因承商在台中捷运赶工发生重大死伤事故后，再加上台中车站顶棚高达37公尺，属高空作业工项，承商基于安全考量，对赶工之积极度转趋保守、谨慎、赶工进度缓慢，目前已无法依赶工协议达成原订104年底第一阶段通车目标。
铁工局表示，目前台中铁路高架捷运化的进度已完成82%，第一阶段范围通车除了台中火车站进度落后外，其他都按进度完工，铁工局解释，台中火车站牵涉到地下停车场开挖、建照取得、文化遗址等因素影响到工程进度，及台中市府周边道路拓宽配合都有问题，之前政府承诺的完工通车确定也要延期通车，预估在明年7月完工，8月进行第一阶段通车。◇
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