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研究:以车代步易发胖

步行社区生活更健康

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【大纪元2015年12月02日讯】(上)研究:以车代步易发胖
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  ■(大纪元记者林霏编译报导)
  本周在温哥华会议中心举行的世界糖尿病会议上,研究人员呈现的一项最新研究表明,生活在以车代步的郊区可增加脂肪和发病率。
  
该研究表明,在大温哥华地区那些最适合步行社区,居民的超重或是肥胖概率要比最不适合步行区域居民低30%。
  
“我的健康我的社区(My Health My Community)”是温哥华沿岸卫生局(VCH)、菲沙卫生局(FH)、电子保健战略办公室(eHSO)和卑诗大学共同合作的项目。该项目的首席研究员桑德(Jat Sandhu)表示,“我们希望市政规划者们意识到,在投资于社区中心、绿地和公园之际,需考虑为社区建造路边体育活动空间。”
  
他表示,在天车沿线和市中心等处高密度住宅的地方,均适合兴建新的步行区。
  
肥胖是2型糖尿病的一个主要风险因素。糖尿病可以导致心脏病、神经和肾脏损伤等一系列其他严重的健康问题。桑德表示,虽然肥胖不是导致2型糖尿病的确定因素,但有80%的患者是超重的。
  
据温哥华太阳报报导,该研究小组研究了22,499位受访者自报的身高和体重,通过对这两组数据确定身体质量指数,或体重指数,并分成不同的区域。然后对这些区域依据步行指数做评估。步行指数是一个网络工具,用于检测居住地对于处理日常杂务的难易程度,如购物、上班等。温哥华西区的步行指数为94,兰利为39,满分为100。
  
近57%的受访者超重或肥胖(身体质量指数分别高于25和30),而7%的受访者表示,他们已被诊断出患有糖尿病。生活在步行指数超过90的人士比居住在步行指数低于49的社区人士肥胖或超重概率少30%。
  
桑德表示,研究人员考虑到收入和健康状况,对这些数据做了调整。高收入者通常会更健康,而在大温一些最适合步行的区域也是最昂贵的。
  
加拿大糖尿病协会首席科学研究员Jan Hux博士表示,该研究结果与2012年针对郊区居民做出的健康报告结果相似。2012年报告的惊人发现是,居住在缺乏公共交通的郊区人士患糖尿病的概率高出50%。她表示,良好的公共交通可以让人们步行几个街区到车站,而不像住在郊区的人们,只需走到车库。

本周在温哥华会议中心举行的世界糖尿病会议是由国际糖尿病联合会主办,约有8千名代表出席,并有350位专家做演讲。本周五下午1点到4点将向公众免费开放,会议将围绕糖尿病在卑诗的现状以及如何治疗糖尿病。◇

责任编辑:何坚

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2015-12-02 2:47 PM
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