【大纪元2015年12月30日讯】（大纪元记者张顿综合报导）12月30日，中共官方调查重庆“东方之星”客轮翻沉事件报告出炉，称该事件是突发罕见的强对流天气、船长应对能力不足所致。但民众质疑调查6个月之久的报告，避重就轻、掩盖了人祸因素。
2015年6月1日21时约32分，载有454人的“东方之星”号客轮由南京开往重庆，当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道时翻沉，造成442人死亡。
12月30日，逾2万字的中共官方调查报告出炉。报告共分6大部分，包括事件基本情况、事件基本经过、客轮翻沉事件原因、调查中检查出的日常管理问题、对有关人员及单位的处理建议、防范和整改措施建议。
报告称，“东方之星”客轮1994年2月1日建造完工后，历经三次改建，其风压稳性衡准数均大于1，符合《内河、船舶法定检验技术规则》要求，但船舶风压稳性衡准数逐次降低。
1997年第一次改建后，船总长增加 14.50米，两柱间长增加11.00米；2008年改造主要是在主船体不变的情况下提升旅客舱室等级，并进行防止生活污水污染系统改造；2015年2月在没有报审的情况下，对“东方之星”轮底舱的压载舱和清水舱进行变更，将船后部主甲板下两个清水舱（5-16肋位)变更为空舱，船前部主甲板下94—104肋位处2个压载舱和2个调载舱变更为3个清水舱和1个调载仓。
报告称“东方之星”翻沉的原因主要是天气与船长及当班大副应对不力所致：航行至长江中游大马洲水道时，风雨大作，瞬间极大风力达12至13级，1小时降雨量达94.4毫米。船长及当班大副对极端恶劣天气及其风险认知不足，在紧急状态下应对不力。强风暴雨导致船舶倾斜进水，1分多钟就告沉没。
报告认为船只符合规定，船只管理混乱、不力也没有列入翻沉原因之中。而是把船只管理混乱、不力独立出来，放到了第四部分“调查中检查出的日常管理问题”里面；并提出对43名中共官员予以处理，其中包括副省级官员1人，厅局级官员8人，县处级官员14人。
民众质疑中共官方的报告是避重就轻、逃避责任、逃避人祸原因。
“桃花坞鸟巢”说：就这个结果，竟然调查了这么长时间？是老天爷不配合调查取证吗？
“乞力马扎罗2018”说：泰坦尼克都沉没了，没有船的问题，韩国也没有船的问题？
“纯属虚构”说：为了逃避责任、中文的词汇都快不够用了。
“陈星”说：避重就轻，这样讲，东方之星倾覆是一起天灾吗？就没有人为的人祸吗？那么，请问船体的改装有没有达到安全与航行标准呢？
还有网民在陆媒网上留言说，日常管理与监督存在什么问题，因何处分这40多人？
也有网民留言，下那么大雨，为什么还要前行？谁给解答？#
责任编辑：高静
