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Amazon执行长:杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)

企业想永续经营 看看亚马逊CEO怎么说

亚马逊CEO给企业经营者的建议

向晴勉

全球最大的线上零售商与电子商务巨擘之一亚马逊(Amazon)的执行长贝索斯(Jeff Bezos)日前提出建言,在有限资源下,企业经营者应掌握关键的20%,并对其投注所有的精力与资源。(Fotolia)

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【大纪元2015年02月10日讯】(大纪元记者向晴勉编译报导)当市场经济由传统的红海经营转向蓝海策略,许多企业经营者皆期望开发潜在市场,寻觅未来可能创造企业竞争优势的商机,希冀企业在激烈的竞争中,不仅能安然度过,更能借此闯出一片天。全球最大的线上零售商与电子商务巨擘之一亚马逊(Amazon)的执行长贝索斯(Jeff Bezos)日前提出建言,在有限资源下,企业经营者应掌握关键的20%,并对其投注所有的精力与资源。

杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)于1994年创立了亚马逊(Amazon),公司业务始于线上书店,随后走向多元化商品经营。创业初期的亚马逊也是历经艰困,贝索斯一天工作12小时、一周7天,常常到了凌晨3点还在包装书籍,准备隔天一早寄出。(David Ryder/Getty Images)
杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)于1994年创立了亚马逊(Amazon),公司业务始于线上书店,随后走向多元化商品经营。创业初期的亚马逊也是历经艰困,贝索斯一天工作12小时、一周7天,常常到了凌晨3点还在包装书籍,准备隔天一早寄出。(David Ryder/Getty Images)

掌握关键资源 全力、长期投入

贝索斯认为,与其投入大量资源于茫然未知中,不如锁定一些已知、长久未来仍会持续影响企业经营的现有关键因素,大量投入资源以确保能有效掌控及改善,藉以提升企业竞争力。

比如,客户总是喜欢较低的价格,那么就该研究哪些因素将影响成本,进一步控管并改善成本结构,将改善成本的成果反馈在售价上,以维持旧客户的忠诚度及吸引新客户。毕竟,“对管理者而言,大量投资在那些影响企业关键因素是值得的,即便此投资是需要长期的投入。”

成功案例:Uber

优步(Uber)是贯彻贝索斯策略的一个成功案例。在确认了“顾客永远想少付点钱在交通上”后,优步便投入大量的资源在行动应用程序(App)的开发。优步自己不养车或司机,纯粹只是提供一个平台,媒合消费者与车辆。

为了节省更多的成本,优步基本上不在电视、广播或是报纸等大众媒体登广告。反之,它采社交媒体,如:脸书、Twitter等,以口耳相传、推荐回馈金等方式吸引乘客。优步对每笔交易抽取一定比例的佣金,其余归司机所得。较低的营运成本可透过“赠送首乘点数”、“推荐乘客即享乘车回馈金”或是“深夜或离峰时间较低车资”等等方式回馈给乘客。

此外,在服务上,乘客可透过优步App叫车、追踪车辆位置、预测车资,而优步更可透过此App去预测需求、可能拥塞情况、迅速找出离乘客最近的车辆配对、智能调度车辆以及依供需状况动态定价等等。

在某些地区,优步更推出UberPool,乘客可以透过乘坐共享来分摊车资,大大降低每次搭乘费用,此举在很多都会地区着实让消费者趋之若鹜。

钱要花在刀口上:不仅有助于留住旧客户同时吸引新客户

亚马逊也是贝索斯策略的实践者。亚马逊在过去的11年里投入数10亿美元建立美国与全球物流与配送中心,以满足客户“更优惠的价格”、“更快速的到货”等期待。物流中心的建立缩短了商品与客户的距离,不只加快到货速度,同时也降低了运输成本,更重要的是,“快速到货”与“较低的运费”深得顾客之心,有助于留住旧客户,同时吸引新客户。

俗话说:“钱要花在刀口上”,对公司营运更需如此。而此所谓的刀口正是贝索斯认为的“对企业影响很大且长久不变的现有关键因素”。许多企业经营者在追寻下一个10年可能影响企业的“新”关键因素,但却鲜少有经营者在探索下一个10年仍“持续”对企业有重大影响的“现有”关键因素。

而贝索斯认为对零售业而言,后者(“现有”关键因素)着实比前者(“新”关键因素)来得重要。当今零售业客群重视“较便宜价格”、重视“快速到货”,也重视可以“有广泛商品选择”。那么,10年之后,客群有可能性情大变转而偏好“较贵的价格”、“慢吞吞的到货”、“局限性的商品选择”吗?

贝索斯着实为当今企业经营者在永续经营方面提供了的一个重要思考方向。**

责任编辑:林秀璟

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2015-02-10 6:56 PM
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