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【大纪元2015年02月14日讯】（大纪元记者冯承业新泽西综合报导）周三（2月11日），新泽西报纸《The Record》爆料称，因“桥梁门”事件而辞职的前新泽西港务局主席山姆桑（David Samson）面临新的麻烦，联邦调查人员上个月与南卡罗来纳州哥伦比亚市的机场官员接触，试图弄清联合航空公司曾经在纽瓦克和哥伦比亚市之间开通的直飞航线是否主要是为了有利于山姆桑周末度假。
南卡哥伦比亚市大都会机场执行主任曼恩（Dan Mann）说，联合航空公司曾经在纽瓦克和哥伦比亚市之间开通的直飞航线，一周两次，刚好把周末包括在内，共开通了19个月，但客座率很低，经常不超过50%。 “这条航线效益一直很差，而且从一开始就表现很差。” 曼恩说，“这条航线也有点怪，像联合航空这样的大航空公司，跨州的直飞航线一般是每天都有，但这条航线一周只飞两次。”
《The Record》查证后说，纽瓦克和哥伦比亚市之间的直飞航线开通于2012年9月，即山姆桑接任新泽西港务局主席11个月后。 而山姆桑在离南卡哥伦比亚市大都会机场约50英里处的艾肯（Aiken）市有处度假屋，山姆桑经常周末去那里度假。《The Record》援引线人的话说，山姆桑私底下称这条航线为“主席航线”。而且巧合的是，在山姆桑因“桥梁门”事件辞去新泽西港务局主席三天后（2014年4月），直飞航线即宣告停止。
新泽西港务局也是新泽西机场的主管机构。对各大航空公司而言，对尤其是以纽瓦克为中心机场的联合航空公司而言，尤为重要。 《The Record》报导说，山姆桑曾强力支持将PATH火车系统扩展到纽瓦克机场，这个造价15亿美元的工程如果完工的话，将把曼哈顿和纽瓦克机场直接连接起来。
山姆桑和联合航空公司之间是否涉及利益交换，目前还没有明显的证据浮现出来。另一方面，这条直飞航线以前也有过，大陆航空公司（Continental）在纽瓦克和哥伦比亚之间曾经提供过直飞服务，但在2009年停止，2010年，大陆航空和联合航空合并。德州的航空咨询专家斯维瑞嘉（David Swierenga）也说，全美范围内，客机的客座率平均为80%，但即使载客量远低于平均水平，航空公司也有很多原因去维持一个航线。
目前新泽西港务局和联合航空公司都收到联邦传票，以协助调查。
责任编辑：唐超
