【大纪元3月1日报导】（中央社日内瓦1日综合外电报导）日内瓦车展本周登场，话题焦点集中在一辆很可能永远不会问世的车辆：苹果汽车（Apple car），苹果汽车引发对未来汽车概念的辩论。
科技巨擘苹果公司可能制造汽车，让过去127年来不断研发燃烧引擎的老牌汽车制造商也不禁怀疑，在打造未来汽车上，他们是否仍处于优势地位。
车辆使用的运算力与日俱增，以及其连结智慧型手机和其他装置的能力，为科技公司和汽车制造商带来新的商机，也使他们越来越处于敌对。
资讯科技业调查及咨询公司顾能公司（Gartner）汽车产业副总裁考斯洛斯基（Thilo Koslowski）认为，汽车制造商和科技公司目前正竞争谁能控制下一代汽车“大脑”。
他说：“汽车制造商将分成两大阵营：一是理解这个空间，一是让外来科技公司进入车辆仪表控制台。这样的科技公司会在未来5年出现。”
另一个让汽车业主管心生怯意的是苹果公司的规模。苹果市值7500亿美元，高过戴姆勒集团（Daimler）、福斯汽车（Volkswagen）、雷诺（Renault）、宝狮（Peugeot）、飞雅特─克莱斯勒（Fiat-Chrysler）、福特（Ford）和通用汽车（General Motors）等公司的总和。
汽车制造商并未放弃这场竞争，许多还大幅加码投资，以取得高科技公司的地位。
戴姆勒执行长柴奇 (Dieter Zetsche）曾说，建造未来汽车的竞争离结束还很远，科技公司将扮演何种角色仍不清楚。
他说：“谷歌（Google）和同类公司要进来参与，我不认为他们一开始要制造汽车。”
“我们必须了解这点，然后找到我们的角色。他们能与我们互补到什么程度，我们会依赖到什么程度，及我们的竞争会到什么地步。”
