【大纪元2015年04月16日讯】（大纪元记者唐明镜芝加哥编译报导）网站DNAinfo Chicago最近报导，芝加哥市政府有15亿美元的交通罚单（停车、红灯、超速等）未能收回。而且这些罚单加上迟交罚款以每周100万美金的速度增长，大大超过市政府每星期收回的数目。
相比较而言，纽约市的交通罚单欠款只有7.56亿元，洛杉矶市只有2.85亿。
之所以芝加哥的欠款总额高，一个原因是纽约和洛杉矶只保留了近几年的数字，而芝加哥可以一直追溯到1990年代。另外，洛杉矶市没有安装交通摄像头，所以它的罚单统计中只包括违章停车，不包括闯红灯和超速等。
纽约和洛杉矶执法更严
洛杉矶市有一条法律，加州交通局（DMV ）要求司机每年给车更新牌照时，必须支付未缴的交通罚单，否则不予更新。
纽约市行政法官Mary Gotsopoulis表示，纽约督促司机支付罚单的主要手段，是及时把车锁住（boot）。只要拖欠了350元以上，车就会被锁，这个时间大约在罚单开出的100天后。所以纽约市89%的罚单都会在1年之内付清。
芝加哥的规定是，如果有2张拖欠了一年的罚单或3张罚单，车就有可能被锁。但是罚单必须是“最终裁定”（Final Determination）才会被记录，而那些上诉期间的罚单不被计数。可是从开出罚单到“最终裁定”，这个法律程序往往长达一年。
洛杉矶的规定则是积累了5张罚单，车会被铐住或拖走。
分期付款不奏效
2012年，伊曼纽政府实行了两大措施，以便快速收回拖欠罚单。一个是如果居民拖欠市政府的账单，包括交通罚单和水费等，市政府可以直接从伊州退税（state tax refund）中扣除。这一项措施让芝加哥市政府收回了3,900万欠款。
另一个措施是允许罚单分期付款。对于那些财务困难的人，市政府降低了他们的首付，并把支付期限延长一倍。数据显示，采用分期付款的人中，28.5万人无法保证付款；而只有6.5万人准时支付。分期付款制共欠债2.1亿元，占总债务的14%。
这表明，分期付款制既没有强制力，也没有奖励性，来确保准时还债，反而更容易被钻空子。例如被锁住的汽车，只要车主选择分期付款，就可以把车取出，因此车主并没有动力去确保付款。◇
