车评: 超越时空 2016 Mazda CX-5 GT

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【大纪元2015年04月26日讯】刚踏入2015年的初春,就能体验2016年新车,那种“快人一步”的欢愉,非笔墨所能形容,无怪很多车厂不时也会来一次“超越时空”。

这一次的“超越时空”体验是2016年式的Mazda CX-5,笔者在CX-5初推出时,试开了一星期,对于Mazda可以把大受欢迎的CX-7拿下,并以创新的SKYACTIV技术而成的CX-5取而代之,十分佩服,可见Mazda对其SKYACTIV设计极有信心。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

那时候测试的CX-5是采用2升SKYACTIV引擎,输出155匹马力及150磅呎扭力,而今次测试的2.5升SKYACTIV引擎版本,是自去年开始增加的,动力输出更强,有184匹马力及185磅呎扭矩,加速时也更“得心应手”。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

Mazda CX-5采用了设计语言KODO“动之魂”(Soul of Motion),也就是在一个简单的动作之中包蕴含了美丽与力量之意。2016年式CX-5在外型上最大改动之处,就在前进风口栏栅上,由以往的“小格子”换为“粗横梁”,更显其强大力量。同时,头灯设计也有改变,内里的LED饰灯形状也变圆了。新设计的19吋铝合金轮圈,以黑及银两色作搭配,设计也更为立体。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

车内的变化比外观更多更好,首先,新加入的多媒体系统Mazda Connect及HMI控制系统,操作简易,反应快捷,金属旋扭手感佳,而且位置设在变速杆后方,使用时也不会对驾驶有大影响。电子手刹车(Electrical Parking Brake)是不少豪华车的装备,新版CX-5也有装备,是笔者意料之外的设备。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

测试车的座椅及门内均使用纯白色皮革(Pure White Leather),感觉清新!可惜如果笔者是消费者,就只会选择深色内装,因为白色毕竟容易被弄脏,不到半年可能就变为灰色,除非使用者时常为它做清洁。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

另外,在变速杆左方,增加了一个“Sport”选择键,启动它可把升档推迟,令引擎有较长时间维持在高转速,从而令马力及扭矩输出在高水平。当然,这样耗油量也会增加,使用与否就看驾驶者对油耗执著与否!

据Mazda数据显示,Facelift版CX-5在抑噪方面也有改良,尤其在高速公路行驶时,车厢内的杂噪比升级前,减少了约10%。

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

在安全方面,CX-5的装备也不少,GT版标配有“盲点监察系统”(Blind Spot Monitoring System)及“后车横过警告”(Rear Cross Traffic Alert),另加的Technology Package中,有“刹车辅助”(Smart Brake Support)、“雷达巡航系统”(Radar Cruise Control)、“前方障碍物警告”(Forward Obstruction Warning)及“航道偏离警告”(Lane Departure Warning System)等,都可为驾驶时更安全。

当然,CX-5的2.5升引擎的动力表现是比2升更好,但仍是不够“强劲”。然而,CX-5在载物载人、耗油量、行车质素、安全设备等各方面也很称职,而且更有各种先进设备,可媲美入门豪华车,令人开车时可以很舒适。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

2016 Mazda CX-5 GT。(李奥/大纪元)

Mazda CX-5 GT规格:
长/宽/高:179.3吋 / 72.4吋 / 67.3吋
重量:1,629千克
动力系统:2.5升直四SKYACTIV-G引擎
马力:184匹@5,700
扭力:185磅呎@4,000
传动系统:6速自动变速箱
耗油量(市区):9.8升/百公里
耗油量(市区):24英里/加仑
耗油量(公路):7.9升/百公里
耗油量(公路):30英里/加仑

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