【大纪元2015年04月29日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）在经过数年反对之后，周一（4月27日），橙县交通局官员宣布不再和州府对抗，接受需设立数条收费道的17亿美元405高速扩建方案。
据KPCC报导，橙县交通局委员会主席拉罗威（Jeffery Lalloway）说：“如果我们不做，加州交通局就会做。”
橙县交通局委员会以12-4通过了I-405高速14英里的扩建方案，包括拓宽长滩和科斯塔梅萨之间的道路，计划在双向各加一条常规车道和一条收费车道。该委员会还要求把现在的一条拼车道也转成收费车道。
橙县交通局发言人说，收费车道的修建预计耗资4亿美元，加州交通部将提供8,200万美元拨款。
这一行动与洛杉矶交通局官员几年前的决定相似，他们在I-110高速增加了收费车道，次年，又在I-10高速公路增加了收费车道。
拉罗威说，在405扩建工程中，橙县交通局将监督收费车道规则、费率、以及收得款项的使用方式等。他说：“收入将留在橙县，用于修建道路、十字路口等。”
泉水谷市（Fountain Valley）公共事务指导路易斯（Fountain Valley）表示了他的担心，他提醒委员会，如果强迫拼车道司机付费，他们可能会选择走免费车道，这样就会增加市区街道的交通压力，最终可能会迫使市府增加道路。
据工作人员报告，目前规划下，2名以上乘客的车辆允许免费使用收费车道至少3年。委员会想一直保持这种方式，但是，也在研究、评估收费车道的收费能带来多少收入。报告预计在明年完成。
I-405工程将从科斯塔梅萨的73号州公路一直到长滩县和洛县边界的I-605高速。工程预计需5年完成。
据工作人员报告，到2040年，扩建工程将会使免费车道的通勤时间从57分钟缩减至29分钟。
多年来，橙县交通局和各市都努力想办法解决405高速的堵车问题。橙县交通局只想增加几条免费车道，但加州交通局却想加2条收费车道。如果橙县想主导扩建该工程，就必须妥协。
现在，长滩以东的橙县各市很担心增加车道会在该地区造成交通堵塞，因为新增加车道在进入I-605高速之后就会没有了，而洛县官员也没有计划拓宽该县的405路段。◇
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