【大纪元2015年05月06日讯】（大纪元记者李兰旧金山报道）5月5日（周二），旧金山巨人队（Giants）宣布了旧金山市区的一个28英亩地域、名叫“Mission Rock”的改建方案，该方案是一个再开发项目，标地是AT&T公园旁的巨人露天停车场。新项目会将可容纳2,200辆车的停车场改建为集5英亩滨江绿地、10英亩商住房屋和休闲购物及地下车库为一体的城市新区。巨人会提交的方案将进入今年11月的公投。
作为开发商，巨人队在修改的方案中将可负担住房比例翻倍，巨人队CEO拉里·贝尔（Larry Baer）说：“这是一个纪录，从没有过的比例，总共1,500个出租单位里33%是可负担住房，涉及大概500个家庭。”他强调，这项开发会给旧金山增加税收和新的工作机会，而且不仅仅是为巨人粉丝，而是面向社区大众。对于从15%到33%的变化，巨人认为因为这个项目足够大，他们可以消化的了。
目前的停车场，会被新建的包含2,300个车位的车库取代，新车库位于新区的南端。
巨人对方案的修改，除了旧金山开发政策的变化外，另一个主要因素是社区的持续参与。“我记不清楚具体了，至少5年时间，我们投入其中。”船屋（Boathouse）居民科琳娜·伍兹（Corinne Woods）是米慎湾市民咨询委员会的负责人，她联合了PORT顾问团、公民咨询委员会、南滩社区协会等多个社区组织和市府、开发商进行了数百次谈判。“我们明确要求要把公共空间作为项目的主体，但让人理解这一点并不容易，他们有宣传口号，并试图简单了事。”
这个再开发方案的前身是在2013年被公投否决的华盛顿8号项目，当时方案计划在Embarcadero滨江地带兴建134英尺高的豪华公寓而被社区居民强烈反对，他们认为超限制高度的建筑不仅占用社区土地，而且影响日常生活。
在旧金山前市长阿格诺斯（Art Agnos）的主导下，B提案取代了华盛顿8号项目，只是在建筑高度上有所妥协，打破了旧金山84英尺的限制高度。但最终，原来的高端豪华公寓被面向公众的城市新区所取代，而且此次开发，巨人将最高380英尺的高度降低为240英尺。
谈到社区在该项目上获得成功的经验，伍兹的建议是，“待在谈判桌上。不要放弃。不是仅仅说不，而是提出解决方案，并告诉对方你能退让的地方在哪。”
而对于该社区的另一重要成员加州大学旧金山分校（UCSF），巨人CEO贝尔说他们已经取得了UCSF的支持，在未来新开发的车库中，UCSF会享受一些车位。
责任编辑：王曦
