【大纪元2015年07月31日讯】（大纪元记者于艳、舒林综合报导）加州的公路长度居全美第二，但是大部分主干道都是四十年前修建的，破损道路甚至造成严重事故频发，而道路维修和保养的资金自2007年起开始越来越少。
根据美国国家交通研究小组（TRIP）日前发表的一份报告显示，加州高速公路在全美各州排名第45名，位于倒数第六，58％的加州道路需要维修和保养。
圣地亚哥 51% 的道路属于状况不佳，在人口超过 50 万的全美大城市路况排名倒数第八。而因路况恶劣导致额外的车辆维修费用平均每年达 843 美元，名列第九。
加州包揽了恶劣路况和车辆额外维修费用的前三名。旧金山状况不佳道路高达 74%， 洛杉矶 73%，康科德 62%。旧金山人因路况恶劣而需额外支付的车辆维修费用达 1044美元，洛杉矶 1031 美元，北加州的康科德 954 美元。
主管圣地亚哥市交通运输部的麦克法登（Kris McFadden）澄清，该报告系将全圣地亚哥县作为一个整体分析的。他说，如果只用圣地亚哥市的数据，仅有 25% 的道路状况不佳。他说圣地亚哥市在本财政年度已注资 9 千万美元修理道路。
一直以来，加州用于道路维修及保养的费用都是来自汽油税，但自2007年起，汽油税税收和道路维修费用严重失衡。加州交通局统计，未来10年加州高速公路系统需要570亿美元维修费用，每年还要花费约23亿美元保养高速路。
交通局表示，曾尝试过多种筹资办法，增加汽油税的提案提了20年也没成功，增加汽车牌照和登记费也失败，最后看上了公路收费（road charge）这个办法。
加州州长布朗2014年9月29日签署了SB1077法案，该法案会对加州公路收费是否可行做进一步研究。加州交通局称，会在2015年底公布公路收费试点项目的具体内容。
加州交通委员会常务理事凯普顿（Will Kempton）认为：“道路系统维修保养拖得时间越长状况越差，维修费用也越高。”
责任编辑：杨婕
