非高峰期洛共乘车道或向所有车开放

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【大纪元2015年09月05日讯】(大纪元记者张纯之编译报导)周四(3日),加州参议院向州长提交了多个独立法案,其中之一将允许所有汽车驾驶员在非高峰时段使用洛县某些高速公路上的共乘车道,这是一个减少非通勤时段洛杉矶高速公路拥堵的新方法。

周四(3日),加州参议院向州长提交了多个独立法案,其中之一将允许所有汽车驾驶员在非高峰时段使用洛县某些高速公路上的共乘车道。图为洛杉矶高速公路。(David McNew/Getty Images)

众议员加托(Mike Gatto)说,很多人都经历过同样的沮丧,一场午夜交通事故或不明原因的堵车使靠右边的车道塞满了车,而共乘车道却空着。他说,北加共乘车道已经在非高峰时段向所有车辆开放。南加共乘车道开放时长将由加州交通部决定,如该法案获通过,将在非高峰时段开放共乘车道的高速公路有:134高速北好莱坞到帕萨迪纳段;210高速帕萨迪纳至格伦戴尔段,同时法案还允许加州交通部在其它高速上试行该方法。

如果州长签字,该法案将在2016年1月1日开始生效,之后加州交通部将在未来几年报告试行效果,以决定是否继续。2013年,一个类似法案被州长否决,他说:“共乘车道对洛县减少污染和最大限度使用高速公路非常重要,我们应当保持现在共乘车道控制。”

加托说,希望这次州长能支持该法案,因为州长上次否决类似法案以来,立法局已经做了一些小的改变,而一项2014年加州交通部的研究也表明,下午6点以后, 共乘车道的使用率显着降低,因此提高共乘车道的使用是可行的。◇

责任编辑:张顿

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