【大纪元2016年01月16日讯】（大纪元记者郑小寒综合报导）美国联邦政府希望让自驾车尽快上路，1月15日，美国运输部长福克斯（Anthony Foxx）在底特律北美国际汽车展上表示，国家公路交通安全局（NHTSA）未来六个月将为汽车制造商订制有关自驾车原型和安全测试的指导纲领。他还补充说，美国政府将投资40亿美元资助相关技术的研发和测试。
据法新社报导，福克斯在底特律车展上做了以上宣布。一同出席的还有谷歌公司（Google）、通用汽车（GM）、福特汽车（Ford Motor）、富豪汽车（Volvo）、菲亚特—克莱斯勒（Fiat Chrysler）与本田汽车（Honda）等主管。
福克斯表示：“为创造21世纪的运输系统，还有很多可以着力。”
他说，政府相信自驾车最终可以减少交通死亡事故和交通堵塞，并可改善环境，他鼓励汽车制造商提供政府加速订制相关政策的意见。
根据美国国家州立法会议的信息，全美已有7个州和华盛顿特区允许在公路上测试自驾车。联邦政府并未预测自驾车何时会大量开上公共道路，但Google等公司表示，自驾车2020年以前就能在有限的地区上路。
福克斯表示，政府将投资40亿美元资助相关技术的研发、测试，但此提议还需国会批准。
商家加速自驾车研发测试
谷歌自驾车计划执行长克拉夫契克（John Krafcik）在底特律车展（Detroit Auto Show）举办的行业会议中表示：“我们将增加愈来愈多的伙伴关系。”
他说，大型主流汽车制造商将能帮助谷歌“大规模”生产。谷歌已在美国加州和德州测试自驾车。包括奥迪（Audi）、宝马（BMW）、凌志（Lexus）、宾士（Mercedes）和特斯拉（Tesla）等汽车制造商已致力将自驾车产能带入量产行列。
《华尔街日报》报导，电动车大厂特斯拉（Tesla）上周六发布最新软件更新，除了限制自驾范围以避免车主危险驾驶之外，并新增远端“召唤”与车内无人可自动停车功能。该车厂预期，未来2年有机会达到完全自驾的水准，在美国境内遥控自己的车子。
此外，福特公司也已进行自动驾驶车在严冬恶劣天气的道路测试，结果显示，福特自驾车可在大雪纷飞的湿滑的路面中安全行驶。福特在密西根州进行测试，包括一个模拟市区环境。
Google虽早已测试无人车并持续调校无人车技术，可应付下雨和废气迷漫的恶劣状况，但碰到暴风雨，Google的无人车可能必须开到路旁等待天气好转。
自驾车车祸率低
美国一项研究显示，Google自动驾驶车不论是在车祸的发生次数以及车祸严重性上，都比传统上由人类驾驶的车辆来得低。
路透社报导，这项研究由弗吉尼亚科技运输研究所接受隶属Alphabet的谷歌（Google）委托进行，仅针对谷歌旗下超过50款自驾车，这些车辆在自动驾驶模式下，在德州与加州的行车里程达130万英里。
研究结果显示，Google自驾车每百万英哩发生3.2次意外，人类驾驶则是每百万英哩4.2次。而在SHRP2 NDS的撞击严重程度从大到小四个等级来看，自驾车车祸评分均小于人为驾驶，其中在重、中、轻度风险的意外中，人类驾驶的车祸各为Google自驾车的1.5、2倍以及2.7倍。#
责任编辑：黄小渝
