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年轻人不买车 美汽车业未来或有危机?

根据美国密歇根大学最新报告显示,过去30年间,美国人持有驾驶执照的比例下降,表示更多的美国人不买车,这是个警讯。图为1月11日,底特律2016年北美汽车展,最佳年度卡车/多功能车由沃尔沃X90获得。(Scott Olson/Getty Images)

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【大纪元2016年01月22日讯】(大纪元记者吴英编译报导)去年美国汽车销售量创下历史新高,较2000年的1,740万辆最高纪录,还要多出10万辆。今年是否再创新高,仍是未知数,但有一个因素值得美国汽车产业关注。根据美国密歇根大学最新报告显示,过去30年间,美国人持有驾驶执照的比例下降,表示更多的美国人不买车,这是个警讯。

30年来全美仅逾70岁者持驾照比例增长

密歇根大学网站1月19日发布调查结果,1983年到2014年间,45岁以下者,持有驾照比例持续减少,其中年轻族群减幅相当可观。

16岁到19岁,持有驾照比例下滑20%-24%。20岁到49岁者,亦是呈现下降趋势,最多为13%,最少也有3%。

有趣的是,2008年到2014年间,全美各年龄群组中,只有大于70岁者,持有驾驶执照的比例呈现增长。

密歇根大学交通科学研究院(Transportation Research Institute)西瓦克(Michael Sivak)表示,这份调查结果显示越来越多的美国人不买汽车,对汽车产业及交通运输业具有重大参考意义。

这份研究并未推测美国人持有驾照比例下降的原因。

年轻人不买车的原因

哥伦比亚广播公司新闻网(CBS News)1月21日报导说,美国千禧世代持有驾照比例明显下降,推论或因多数年轻人选择居住大城市,如纽约市及旧金山市。

在这些大城市中生活,拥有汽车可能只会给生活带来麻烦,年轻人宁愿选择利用大城市的交通运输系统。

另外,网上购物直接送货到家的便利性,或也是让美国民众减少对汽车需求的因素。

还有,新兴的共乘或共享服务系统如优步(Uber)和Lyft带来的方便性,也是降低美国居民购买汽车意愿的因素。

美国汽车业如何化危机为转机

部分开发自驾车的美国汽车制造商,已开始研究结合自驾车及自动叫车服务系统的可行性。

通用汽车公司(GM)砸5亿美元投资Lyft,近期又宣布收购旧金山地区共乘服务先锋 Sidecar 的技术和资产。

如果汽车制造商未来给合共乘或共享服务系统,能获得美国民众的喜好,或可再创事业高峰。

责任编辑:林妍

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2016-01-22 6:16 AM
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