【大纪元2016年01月03日讯】（大纪元记者詹亦菱台湾花莲报导）每逢年节或连续假日，花莲人不论是外出旅游或外乡工作的子弟返乡，都战战兢兢在秒杀的氛围抢台铁票，陆团及侨团来台观光，长期包购列车票，造成花莲人返家困难，引起不小的反弹。
花莲议员郑乾龙提出“花莲本以观光立县，应以交通建设为重”，期许跳脱选举及蓝绿党派，盼望县府争取国道6号花莲到埔里的公路及苏花改通车后的配套措施，透过纵、横贯线交通网，串联全台发展花莲观光产业。
苏花改从106年将陆续分段通车，预期会带来大量车潮进入花莲，将造成交通拥塞与停车空间不足等冲击，目前国道五大量车潮带来的不只是塞车之苦，尤其花莲拥有自然原貌的好山好水，适合作生态深度旅游，郑乾龙表示，不要因交通车潮的乱序，让花莲变成一日生活圈，难留游客住宿花莲，国道五塞车的前车之鉴，他要求县府应有配套措施，不能让花莲沦为宜兰第二。
一条苏花改也无法满足花莲的需求，国道6号已经通到南投了，再延伸到花莲县，打通南投雾社到花莲县28公里长的山区隧道，未来从南投县到花莲县只要2小时，郑乾龙呼吁地方政府应向中央积极争取，虽然预估达上千亿的工程费，但只要有计划，花莲就有会希望。
公共建设的规划是分段逐步进行的，2016年到来总统大选蓝绿备战，花莲的未来观光动态游憩规划与推展，应跳脱蓝绿纠葛，为花莲打通国道6号请命，带动花东产业观光发展效益。
花莲县议会于今年第18届第2次定期大会县政总质询议程中，花莲县长傅崐萁以“天边的彩霞”形容国道6号，他表示，历任总统参选人都无法兑现诺言，开通国道6号高速公路，串联南投雾社至花莲吉安，经费粗估6千亿台币，以中央财政现况而言无力负担。
至于苏花改通车一再延宕，返乡游子一票难求，傅崐萁向中央提出三点要求，为花东乡亲请命，包括县民搭乘飞机、丽娜轮半价优惠，并于一年三节制度化，加开火车班次疏运；苏花改未通车导致产业成本提高，希望中央给以国税减半，合理反映成本、回馈地方。◇
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