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成都变“沉都” 地面一年沉降达1.4厘米

成都一紧邻工地的露天停车场塌陷,多辆豪车坠入深坑。(网络图片)

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【大纪元2016年11月10日讯】(大纪元记者张天宇综合报导)据大陆媒体报导,近年来,成都发生数起地面塌陷事件,数据显示成都沉降最严重的地方一年沉降1.4厘米。专家分析称导致沉降的主因与房地产开发、地铁修建有关。

《四川在线》11月8日发文表示,近年来,成都地面塌陷新闻层出不穷。

2014年7月9日,成都暴雨致武侯区棕树南街一处停车场发生塌陷事故,4辆轿车连同地面上的几棵大树一同坠入数米深的基坑内。

2015年7月9日傍晚,成都市二环路北三段一小区发生地面塌陷事件,所幸未造成人员伤亡。

2016年3月6日下午,成都市双化街发生路面塌陷事故。事发时,一辆出租车陷入坑中。

好好的路面为何发生地陷?报导援引四川省第三测绘工程院工程师孙晓鹏的看法称,从2013年至2015年,在对成都、绵阳、乐山和都江堰4个城市的重点区域地表形变进行监测后发现——人为因素导致沉降,甚至塌陷事故。

历时两年的监测时段内,成都市地面沉降速率是最大的,“每年沉降最大的地方是1.4厘米,最小的地方是0.05厘米”。

报导称,近年来,成都以每年新开建一条地铁线路的速度进行建设,同时房地产的建设也非常迅速。这些活跃的城市建设活动是造成成都地面沉降的主要原因。

不少成都网友在看了该报导后纷纷吐槽:

“蓝谷地小区业主自家的花园里,基本都有沉降,我家是厉害的,原来的地砖都不能用了。”

“地底下都被掏空了,能不沉吗?因为以前就没考虑规划好成都会修地铁,每次公交车从身边过都觉得马路在震。”

“还有30条地铁线路待修,还要继续垮下去。”

也有人提出:“关键是现在怎么弄,有没有措施补救,防止恶化”。

地质出版社地质环境研究所所长雷海英曾撰文称,除了地铁、城市管线工程的施工造成的地面塌陷之外,城市地下水抽吸采汲过度,造成了地下土壤含水层压力失衡,结合地下及地上建筑施工操作造成地层压力和承载力间的失衡,形成了地面塌陷。

陆媒评论,上述导致城市频发地陷直接诱因的背后,却折射出更深层的问题和矛盾。对城市管理者来说,地陷频频发生首先是城市建设管理水平的低下。在城市建设中,缺乏合理的科学设计和布局。

其次,工程质量问题也是地陷出现的关键因素。而质量不达标又凸显出城建监管的滞后和消极等问题。很多工程中,监理和施工方名为分开的,实则大多是一伙的,“既是运动员,又是裁判员”,“监守自盗”,监督的作用难以落到实处。

《工人日报》也表示,如今城市地基越来越脆弱,地下管网不堪重负,设施老化、管线混乱、随意开挖、回填不达标等问题成了中国各大城市市政管理的通病。#

责任编辑:刘晓真

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2016-11-10 2:42 PM
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